三拍子の仕組みと原理は、どうなっているの?(ハーレー/ショベルヘッド/エボ/スポーツスター)

 三拍子の仕組みと原理は、どうなっているの?

なんで三拍子が出るの?

ハーレーの特長として、フロントとリアに2つのエンジンが左右に合体して搭載しています。

エンジンが2つあることを2気筒エンジンと言いまして、左右に1つずつ斜めに向き合ってV型の形をしているので「V型2気筒エンジン」と呼ばれています。

日本の国産アメリカンバイクはハーレーを参考にしているので同じようにV型2気筒エンジンが主流になっています。

なぜ三拍子が出るのか?という方法と仕組みについてなのですが、

三拍子の代名詞と言われる「ショベルヘッド」では、このリア側のエンジンが2回中1回おきに失火する(エンジン内で火が弱い or プラグに火がつかない)事により必然的に「三拍子を奏でる」と言われています。

これはあるプロ整備士の方がアイドリングで失火する内容を動画で検証して証明していたので間違いないと思います。

そのため、ショベルヘッドに限らずにハーレー全般(新しいハーレー/古いハーレー問わず)

・一昔前のハーレー = キャブレター車であれば、アイドルスクリューを反時計回りに緩めること

・最新ハーレー = FI車ハーレーであれば、インジェクションチューニングによりハーレー車体に入っているハードディスクみたいな物をパソコンに繋いでデータを書き換えること

上記作業にてアイドリングの回転数を下げる行為により、

エンジンが失火しやすくなるために「三拍子」は出やすくなる仕組みと原理になっています。

ショベルヘッドまとめメモ帳では下記の内容にて1つ1つ分かりやすく解説しております。

01.【手順解説】ショベル故障&トラブルノウハウ集(困った時) 【出先・自宅での対処方法】.txt

01-a.【点火調整】 ポイント点火 & ダイナSの配線から調整・交換方法・ダイナ2000i・ガバナーの交換手順・定期メンテ方法・故障症状・(ケッチンがきづらくする対策~三拍子セットアップを解説!).txt

01-b.【キャブ調整】 各キャブレターの基本・種類・特性・特長・調整の仕方から主なトラブル症状・セッティング情報を解説!.txt

07-d.【キャブ選び】 どんなキャブを選べば良いの?(乗る用途に合わせたキャブレター選びを解説)・エアクリーナー交換時のセッティングの必要性を解説.txt

07-e.【マフラー選び】 どんなマフラー&サイレンサー(インナーサイレンサー含む)を選べば良いの?(各マフラーの基本・種類・特性・特長・音質・音量の違い・三拍子に強いマフラーからセッティング・住宅街のご近所迷惑を考慮した場合の選択肢を解説しております).txt
詳しい内容につきましては、ぜひ下記のハーレー内容をまとめたメモ帳をご覧下さいませ。

【ハーレー全般で使える!】ショベルヘッドまとめメモ帳(困った時の故障&トラブルノウハウ集では誰が見ても理解出来るように1つ1つ項目別に丁寧に分かりやすく解説した初心者向けの詳しい内容となっておりますので、他の解説や整備本で分からなかった方でも絶対に理解出来ると思います!

ハーレーによくありがちな故障に関する知識が誰でも簡単に身につきまして、初めてのハーレーや古いバイクを購入して1円でも安く維持していくために失敗や後悔をしないための秘訣とトラブル経験ノウハウ集の対策になっております!

皆様にハーレーに関する「こういう事が知りたかったんだよ」と思って頂けるような内容に凝縮して全て解説した上で重要な要点だけをまとめた集大成になっております。

当方の説明が少しでも分かりやすいと感じられましたら、ぜひショベルヘッドまとめメモ帳に目を通してご検討頂けますと本当に嬉しく思います(^-^)/

ハーレー関連記事一覧(ショベルヘッド/エボ/ツインカム/スポーツスター/厳選版)

よく見られる人気の関連記事