バイク&車の配線 – 電気の基本的な流れ(バイク/ハーレー/ショベルヘッド/エボ)

車・バイクの電気配線

バイク & 車の配線(電気の基本的な流れ)

電気の基本

基本的に車やバイクの電気の流れはプラス(+)からマイナス(-)に流れます。

そして、フレーム全体にマイナス(-)の電気が流れています。

これを「ボディーアース」と言います。

↑まったく整備の知識がなかった頃は、この意味が本当に分かりづらかったです。

なので、整備や作業の時は必ずバッテリーのマイナス(-)を外す必要があるという事なのです。

バッテリーのマイナス(-)を外しておけば、万が一、プラス(+)と接触しても何もトラブルや問題が起きないからですね。

逆にマイナス(-)とプラス(+)が接触すると火花が出るのは当然なのですが、各点火系部品や電気系統部品が故障してしまうリスクがあるからなのです。

最後にバッテリーを取り付ける時はプラス(+)から取り付けて最後にマイナス(-)を取り付けます。

これはプラス(+)を取り付けた直後は、まだマイナス(-)を取り付けていないので、万が一、フレームとプラス(+)が接触したりといったトラブルのリスクをなくするために意味があります。

電気の流れ

1.オルタネーター/ステーターコイルがあるエンジンの真下左側で発電(12V/交流AC)or ジェネレーターで発電(12V/直流DC)~レギュレーターで電圧を14.5Vに制限して交流ACから直流DCへ変換~バッテリーへ流します。

2.バッテリーからカギのIGN(B)に流れて~IGNの点火系(IGの入力側)& 各種ライト(Lの入力側)~最終的にマイナスアースに落ちます。

バッテリーからIGN(B)まで電気を流します。IGNの(IG)・(L)から点火~ウインカーまで流れます。

IGN = イグニッションスイッチのキーです(裏から3本の線が出ています)

参考

1.オルタネーター/ステーターコイルがあるエンジンの真下左側で発電(12V/交流AC)or ジェネレーターで発電(12V/直流DC)~レギュレーターで電圧を14.5Vに制限して交流ACから直流DCへ変換~バッテリーへ流します。

2.バッテリーブレーカー(バッテリー用)【IN側:バッテリー&レギュレーター/OUT側:IGNキー(B)】

3.イグニッションキー-ブレーカー(点火系キーオン用)【IN側:IGNキー(IG)/OUT側:点火~ブレーキランプ~ウインカ~ホーン】
└-ブレーカー(ヘッドライト用)【IN側:IGNキー(L)/OUT側:ヘッドライト(ON用)& テールランプ(点灯用)】

4.最終的にフレームのマイナスアース =(-)に落ちます。

【ハーレー】ショベルヘッドまとめメモ帳には誰でも分かる「電気テスターの使い方」~「電気配線図」をご用意させて頂いておりますので、ぜひ一緒にご覧下さいませ!

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