● バッテリーの寿命 & 交換時期は、どのくらいを目安ですればいいの？

一般的にバッテリーの寿命は「2年」が交換時期と言われていますね。

最近のバッテリーですと「3年～4年」は普通に持ちますので、3年～4年目で交換するのがコストパフォーマンス的にはおすすめですね。

しかし、もっと長持ちさせる方法がございます！

バッテリーを充電すれば長持ちするって本当なの？

定期的に充電をしていけば、最低でも5年～7年は使用する事が出来ます。

あまり車に乗らない方（例えば、1ヶ月に数回程度）であれば、

バッテリーは消耗していく一方で全然充電されないので長持ちしないです。

一般的なバッテリーは何もしないと常に電力を消費しています。
（これが最近流行りのリチウムバッテリーであれば全然消耗しないです）

週に2～3回乗っている方であれば、全然問題ないと判断出来ます。

特に冬はバッテリー上がりを起こしやすいので要注意です。

あまり乗られない方は定期的に充電（2～3ヶ月に一度）する事でバッテリーを長持ちさせる事が可能になります。

定期的に乗られる方であれば、年に1回の充電をすれば十分なくらいです。

冬が来る前の秋頃の充電がオススメでございます。

なるべくバッテリーを長持ちさせる秘訣とは？（バッテリー上がり防止対策）

とにかく定期的に乗る事 or 定期充電させる方法が何よりもバッテリー上がりを防いで長持ちさせるための秘訣になります。

また、むやみにエンジンを始動させたり停止させたりしない事も大切になります。

バッテリーと言いますのは、エンジンを掛ける瞬間に一番負担が掛かっています。

もっとも電力を消費 & 要求されるからなんです。

普通に乗っているだけで充電されるの？

車やバイクを定期的に乗ることでバッテリーは常に充電されていますので、ご安心下さいませ。

車やバイクは発電系統（オルタネーター等）と言われる回転する物によって常にバッテリーへ電力を供給してあげています。

バッテリーが寿命により劣化していない限りはエンジンさえ掛かれば常に充電されています！

どのくらいの頻度で乗れば良いの？

理想を申し上げますと「週に3～4回」は乗ってもらいたいです。

最低でも「週に1回 or 2回」ですね。

定期的に乗ることでバッテリーは充電されます。

バッテリーの充電って誰でも簡単にできるの？

最初は難しそうな作業に感じるかもしれないのですが、

バッテリーの充電自体は、とても簡単なんです。

必要な工具は「10mm」のスパナだけです。

車に装着したまま充電されるのであれば、工具すら不要になります。

後は車用の充電器を3,000円～4,000円前後で購入するだけなんです。

● バッテリー上がりのトラブル & 症状とは？

よくあるバッテリー上がりのトラブル ＆ 故障の症状といたしましては、

バッテリーの消耗・劣化により電力が少なくなる事でエンジンが始動（掛からない症状）になりますね。

この原因は、エンジンを始動させるボタン（車のセルと言われる機械）を動かすために必要な電力が足りないからなんです。

最低でもバッテリーの電力は12.0V以上（最低でも11V後半）の電力がないとセルは動かないので、動かすために必要になります。

なので、バッテリー上がりを起こしてエンジンが始動出来なくなりましたらロードサービスを呼んで応援の車のバッテリーからブースターケーブルと言われる物で電力を供給してもらってエンジンを掛けています。

最近は車のバッテリーでも使える便利なモバイルバッテリーがありますね！

● バッテリーの健康状態を知るための必要な物とは？

・デジタルテスターという物が必要になります。

OHM(オーム電機) デジタルマルチテスター TDB-401 (04-1891)

デジタルテスターと言いますと、沢山の項目があって分かりづらいですよね？

私も使っているのですが、オーム社のデジタルテスターは必要最低限なシンプルな機能だけなので大変おすすめでございます！

テスターの使い方とは？

テスター本体のOFF状態から１つ上（左回り）に切り替えるだけでOKです。

Vの・・・のマークになります。

後はボンネットを開けまして赤色の棒をバッテリーがあるボルトの赤色（＋）へ

黒色の棒を黒色の（ー）ボルトへあてるだけで簡単に現在の健康状態（電圧）を調べる事ができます！

本当に簡単なので、ぜひお試し下さいませ。

● バッテリーの充電に必要なものとは？

・自動車用の充電器になります。

【Amazon.co.jp限定】セルスター バッテリー充電器 DRC-300AMZ (フロート+サイクル充電)12Vバッテリー専用

原付き～一般バイク～軽自動車～一般自動車までオールマイティーに対応していますので、大変おすすめです。

こちらもテスター同様に複雑な機能がなく使い方もシンプルで簡単です。

バッテリーの充電方法とは？

ボンネットを開けて「バッテリーの(+)(-)」へ繋ぐだけなのです。

後は電源ACコンセント（一般家庭用）を入れて8時間～10時間待つだけです。

バッテリーにある赤いボルトのプラス（+)から繋いで黒いボルトの(-)と繋ぐだけです。

取り外す時は逆の手順にて(-)マイナスから(+)と取り外します。

充電本体の操作方法も、とても簡単です。

ボタンを押して一番上の30Aに合わせるだけでOKです。

一番上の30Aが「点滅」→「点灯」に変われば充電完了になります。

充電時間は「5時間～7時間」で完了する事が多いですね。

【Amazon.co.jp限定】セルスター バッテリー充電器 DRC-300AMZ (フロート+サイクル充電)12Vバッテリー専用

● 一般的なバッテリーの健康状態 & 電圧状態表（車 & バイク用）

・12.7Ｖ・・・「100％」【新品バッテリーでも12.6Vです】

・12.46Ｖ・・・「80％」

・12.25Ｖ・・・「65％」【そろそろ危険】

・12.10V・・・「50%」

・12.0Ｖ・・・「40％」【バッテリー要充電）

・11.86V・・・「30%」【バッテリー要交換】

・11.62V・・・「10%」

・11.50V・・・「0%」

→ 一般的な判断基準としましては12.00Ｖ以下にはならないようにする事が大切です。
    12Vを下回ったらまずは充電してNGなら交換時期になります。