B’zの稲葉浩志さん バイクの鍵はうなぎの肝焼き・肝吸い（ハーレー/ブラッドピット/ベッカム）
木村信也 × 稲葉浩志 / カスタムバイク対談 in LAより
ハーレーのフルカスタムバイクで一斉を風靡した
ゼロスタイルことゼロエンジニアリングの木村信也さんとの対談動画になります。
稲葉さんのハーレー（ナックルヘッド）の鍵（キー）について
うなぎの肝焼き（肝吸い）の形をしています。
リハーサルスタジオへ向かうために
稲葉さんのナックルチョッパーが軽快に走ってきます。
ゼロスタイル特有の
低くて長いカスタムスタイル
前後16インチ（ホイール/タイヤ）のファットスタイル（低く太いスタイル）ですね。
元々は一斉を風靡した大人気のゼロエンジニアリングさんのカスタムですね。
プロトさんによってフルコンプリートカスタム車と呼ばれて、一般の市販化されるまでになるくらい、とてつもなく人気がありました。
ジョッキーシフトの組み合わせになります。
※ ジョッキーシフト = 車のマニュアルの操作方法（足でクラッチ/手でギアチェンジ）
エンジンを停めた後に
イグニッションキーのカギを見せてくれています。
うなぎの肝吸い（肝焼き）でありました。
稲葉さんと木村さんがうなぎ屋で、ひつまぶしを食べた内容が反映されています。
寿司のネタは反映されていないようです。
ちなみに稲葉浩志さんのハーレーエンジン（1939年製造のナックルヘッド）について
本当はナックルヘッドよりも後に発売された
後続エンジンであるパンヘッド（エンジン）を希望していたのですが、全てのカスタムを完全にお任せしてナックルヘッド（エンジン）になってしまったという事であります。
パンヘッドは稲葉浩志さんの生まれ年に製造されたハーレー社のエンジになります。
当時のゼロスタイルは大人気で1年～2年待って、ようやく完成したようです。
ちなみにブラビことブラットピットさんも
かなり昔になりますが、ゼロスタイルのバイクを乗っておりました。
稲葉さんが希望していたパンヘッド（エンジン）になります。
同じくジョッキーシフトの組み合わせになります。
アメリカの街を軽快に走行中
もうすぐ信号待ちの状況になります。
待ちきれずに車の横を
すり抜けをしている最中に
信号待ちの停車寸前に足のクラッチを離してしまった事で
エンストからのバランスを崩して転倒してしまいます。
完全に車体が傾いています。
そのままレッカーとなりました。
ちなみにベッカムさんは
稲葉さんと同じナックルヘッドになりますが、
大抵、古いハーレーのフルカスタムによるチョッパーバイクはキックでエンジンをかける方法になります。
ベッカムさんのハーレーはキック始動ではなく、ボタン１つでエンジンがかかるセル付きのラクラク仕様になっています。
始動時にギアが入ってしまっていたようで、危うく前へ飛び出す所でありました。
ぜひ１つの参考にして頂ければ幸いです。
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