イグニッションコイルの故障前兆・トラブル症状まとめ(バイク)

イグニッションコイルの故障前兆・トラブル症状まとめ

イグニッションコイルは故障しやすいの?

イグニッションコイル(点火系パーツ)は色々な故障パターンを散々経験してきております!

とにかくハーレー系のイグニッションコイルは故障しやすい印象を持っています。

その理由としてハーレーのエンジンは空冷(エンジンを走行中の風だけで冷やす構造)なので、ヒジョ~~~に熱を持ちやすいからなのです。

空冷と水冷の違いは初めてのハーレーの選び方まとめ(おすすめ/初心者/購入/中古/カスタム/注意点/後悔/失敗)で分かりやすく解説しております!

それと同時にイグニッションコイルは熱に、とても弱い特性があります。

特に徐々に熱くなってくる5月、6月、そして真夏の「7月・8月・9月」に故障しやすい傾向がありますね。

なぜなら、コイル単体の熱さは真冬の暖気後に丁度良いくらいの温度だからなのです。

これが真夏となると、それはもう本当に地獄ですね。

この原理を知るとコイルが故障しやすくなるのも分かりますね!

私の今までの経験でも一番多く故障しているのが「イグニッションコイル」になると思います。

イグニッションコイルの種類は有名なDyna(ダイナ製)、アクセル(ACCEL製)からドラッグスペシャリティーズ、CGI、ガッツクロームさん、ネオファクトリーさんといった沢山のメーカーがあります。

当方が使用したコイルの寿命も「ショベルまとめメモ帳」では検証させて頂いております!

点火系トラブルといったら「プラグ」or「イグニッションコイル」と言われるくらい故障頻度やトラブルが本当に多いです。

稀に点火装置であるポイント点火の接点不良+コンデンサーやセミトラのダイナS、フルトラのダイナ2000iの故障ですね。

他にレギュレーターも故障しやすい傾向にありますので、ぜひご覧下さいませ。

 レギュレーターの故障前兆 & トラブル症状まとめ【バイク/ハーレー/ショベルヘッド】

イグニッションコイルの故障前兆 & トラブル症状まとめ

・イグニッションコイルは非常に故障しやすい点火系パーツの消耗品です。

・少し走行してから手で触られないくらい熱いと故障です。

・コイルの故障は「いきなり故障(火が飛ばない)」と「徐々に調子を崩すパターン」があります。

・コイルが熱を持つと火が飛ばなくなります。

・そして、休憩したりしてコイルが冷えると再び正常に戻る(火が飛ぶ)と言う現象があります。

・コイルが熱くなってエンジンストップ(エンスト症状)する現象が一番多い故障原因です。

・この場合、コイルが冷えてから、しばらくするとエンジンが掛かります。

・イグニッションコイルに熱を持つとアイドリングが不安定になる事があります。

・コイルがだめになると点火系の問題になりますので、プラグから火が飛ばないです。

・プラグコードにプラグを取付けて車体のフレーム等に付けたままキック or セルで火を確認します。

・コイルの配線は「+」はバッテリー側へ/「-」は点火側(ポイント or ダイナS)へ

・テスターでの確認方法は抵抗Ωに合わせてます。

・一次側(上下の配線側)「5Ω以上」

・二次側(プラグ穴側)「16~20KΩ」なら正常の範囲です。

ショベル まとめメモ帳内容イグニッションコイル大特集をやりました!

ショベルヘッドまとめメモ帳に含まれている内容一覧

01-a.【コイル+バッテリー】 イグニッションコイル & バッテリーの交換手順 & 故障症状まとめ.txt

03.【テスター】 テスターの使い方 & 調べ方・電気&配線の基本(各消耗パーツの点検方法).txt

・必要な工具

・トラブル(故障前兆)の症状

・故障する前兆の症状まとめ

・故障パターンの症状と事例 & 寿命その1

・故障パターンの症状と事例 & 寿命その2(非常に珍しいパターンでした)

・故障パターンの症状まとめ

・実際に経験したトラブル内容と故障症状まとめ

・故障して学んだ教訓

・故障判断方法

・テスターの故障特定方法(簡単です)

・テスターにて車両取付状態で電圧チェック(直流DC)

・コイルの抵抗数値一覧

・故障したコイルの抵抗値(数値不良Ver)

・1年使用したコイルの抵抗値(ダイナ製)

・故障したコイルの抵抗値(数値は正常Ver)

・重要な豆知識(頻繁にイグニッションコイルが故障している方は必見です)

・まとめ

ダイナS & ポイント点火の配線方法から点火時期の調整方法まで誰でも分かりやすく解説した内容も全て含んでおります!

特にダイナSの配線はの接続先(色)を組み間違えますと一瞬で故障(パンク)してしまいますので十分ご注意下さいませ。

ダイナSの本体価格が安ければ全然問題ないのですが、14,000円前後とかなりのお値段がしてしまいますで、イグニッションコイルと点火系の事をよく理解した上で導入&点火時期を調整するのがベストでございます!

【ハーレー】ショベルヘッドまとめメモ帳(困った時の故障&トラブルノウハウ集)では誰が見ても理解出来るように1つ1つ項目別に丁寧に分かりやすく解説した初心者向けの詳しい内容となっておりますので、他の整備本や解説では分からなかった方でも絶対に理解出来ると思います!

当方の説明が少しでも分かりやすいと感じられましたら、ぜひ「ショベルヘッドまとめメモ帳」に目を通してご検討頂けますと本当に嬉しく思います(^-^)/

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