結局の所は何のハーレーが安心出来ておすすめなの？（エンジン/年式/選び方）

● 結局の所、何のハーレーが安心出来ておすすめなの？

ハーレーエンジンの壊れやすさ＆安心度ランキング評価まとめ（ショベルヘッド/パン/ナックル/耐久性）ではエンジンごとに電話・生活レベルでも例えておりますので、ぜひ一緒にご覧下さいませ。

結局の所、何のハーレーがおすすめで安心できるの？

個人的には歴代ハーレーの中で、もっとも荒々しく楽しい乗り心地である「ショベルヘッド一択ではあります！」っと自信を持って言いたい所ではあります。

が、、、「安心」という言葉がついてしまいますと話が変わってきますね。

古いハーレーのキャブレター車（キャブ車）であれば年式が古くなっていくにつれて、頻繁にマイナートラブルだったり故障が発生したりしてしまうからですね。

古いハーレーであればある程、故障する確率は高くなる事は絶対に間違いないです。

そして、新しいハーレーであればある程、故障する確率は少なくなります。

その境目がインジェクション（FI）とキャブレター車（キャブ車）の分かれ目である2006年以前と2007年以降の問題が大きいですね。

もっと細かい事を言いますと

全ては年式による判断をすれば間違いないです。

・大きなエンジンであるビックツインは、エボリューション（エボ）になった1984年以降～

・スポーツスターもエボリューションエンジンになった1986年以降～

上記が「第一次エンジンが故障しづらく安心できるようになった年式」

第二次エンジンが故障しづらく安心できるようになった年式は、

・エボリューションからツインカム（TC88）になった1999年以降

・スポーツスターはエンジンがラバー（ゴム固定）になった2004年以降

そして、第三次にエンジン+各種作動装置が安心できるようになった年式の

・ツインカム（TC96）＆スポーツスターのヒューエルインジェクション（FI）化された2007年以降

と覚えておけば完璧だと思います。

最後にまとめますと、

大きなエンジンのビックツインモデルは

・1984年以前のショベルヘッド以前は故障しやすいです。

・1984年以降のエボリューション（エボ）を購入すれば安心できます。

・さらに安心したい方は1999年以降のツインカム（TC88）を購入すれば安心出来ます。

・トラブルとは無縁で完璧に安心したい方は2007年以降のツインカム（TC96）・ミルウォーキーエイト（M8）を購入すれば心配は入りません。

スポーツスターモデルは、

・スポーツスターモデルも1985年以前のアイアンショベル以前からは故障しやすいです（全て鉄で出来たエンジンなので尚更ですね）

・1986年以降のエボリューション（エボ）を購入すれば安心できます。

・さらに安心したい方は2004年以降のラバーマウント（ゴム固定）スポーツスターを購入すれば安心できます。

・トラブルとは無縁で完璧に安心したい方は2007年以降のスポーツスター（インジェクション/FI）を購入すれば心配入りません。

になります。

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