バイクのナンバープレート角度規制（新基準）
● ナンバープレート角度規制 簡単解説（新基準）
新車のみに適用される新基準のナンバー規制内容とは？
2021年10月1日以降より
初めてナンバーを取得する「新車バイクのみに適用」される新基準の規制となります。
但し、これは「2021年10月1日以降に発売（新規登録されるバイクのみが対象）」となります。
当初は2021年4月1日以降に適用される予定だったのですが、新型コロナウイルスの影響（自動車購入の需要が停滞した事が原因）により2021年10月1日に延期・変更される事になりました。
新基準の適用は 2021年4月1日 → 2021年10月1日に変更になりました。
車のナンバープレート規制については下記にて解説しております。
１．ナンバープレートの角度 & 向き
→ 上下の「角度40度～15度」の範囲内となります。
２．ナンバーフレーム
→ 車は規定があるのですが、バイクは「全面禁止」になります。
３．ナンバーボルトの大きさ
→ 直径2.8cm以下・厚さ9mm（番号に被覆しないもの）
上記3点のナンバー規制については
2021年10月1日以降の「新車（新規登録）のみが対象」になります。
つまりは、2021年9月30日以前までに
「登録済みの古い車両は規制の対象外」になります。
もし捕まったら罰金・罰則・違反点数は、どうなるの？
新基準の罰金・罰則として
2016年4月1日からはナンバープレートに関する
罰金・罰則が大変厳しくなっています。
簡単に内容をまとめますと
１．数字を改ざん or 意図的に隠した場合： 50万円以下の罰金 ２．変造＆偽造した場合： 3年以下の懲役 or 100万円以下の罰金 ３．紛らわしい物を使用した場合 = 1年以下の懲役 or 100万円以下の罰金
かなり厳しくなりますので、十分ご注意下さいませ。
→ ナンバープレート関連（ブレーキ/テールランプ含む）の違反については
全て整備不良（尾灯等）で共通になります。
ナンバープレートの角度が少し上向きになっている車両を見かけるよ？
原付バイクから国産バイクでもチラホラと稀に見かけますね。
これはナンバープレートの角度を調整出来るステーにて行われていると思います。
一方のハーレーではリアフェンダーの影響によりナンバーステーの取り付ける場所がギリギリ上向きになってしまう事がよくあります。
当然の事なのですが、当方の周りを含めてハーレー乗りの方においては若気の至りではないですが、今更ながらナンバーを意図的に隠したりしようとしている方なんて誰一人といません。
よくありがちなナンバープレートの角度調整機能はないので（サイドバルブ系はタイヤ交換が安易に行える目的だけでは、ありえるかもしれません）、決して意図的に隠している訳ではないと思います。
ましてやハーレーオーナーの方なら共感頂けると思いますが、平気で300kg以上ある車体で逃げようとする気すら起きないと思います。
ハーレーで、一番軽量と言われるスポーツスターですら純正で260kgもあります…
チョッパーやボバーにカスタムした軽量化でも体感で230kg前後あります。
リジッドフレームにショベルヘッドエンジンを搭載しても軽く200kg前後ありますね。
これでも重く感じられる訳ですから…
それ以前に白バイ（警察/パトカー）から逃げ切れると思う考え自体がナンセンスです。
そのような考えを持った方はバイクに乗る資格はありません。
そして、必ず誰かしらに迷惑が掛かってしまいますので、絶対に良くありません。
毎日のように日々訓練と特訓されている白バイや警察の無線による連携プレイに個人の一人が敵う訳がありません。
よくありがちな運良く逃げ切れたとかいう噂がありますね。
昭和から平成初期頃の出来事だったら、運良く偶然に逃げ切れたといった事があったかもしれません。
正式には99%は逃げ切れたというよりも、これ以上、追尾したら他の車や通行人を巻き込んで迷惑が掛かるので追跡を諦めたと言うのが正解かもしれませんね。残りの1%が見失ったという割合でしょうか？
しかしながら、この令和時代においては迷信に過ぎません。
事故になるリスクを考慮した確率で言えば、ほんの些細な出来事だけで全体の割合で見れば、逃げ切れないというのは確実だという事が分かります。
その良い例が「人身事故によるひき逃げ」ですね。
物損事故では、いい加減な対応をされがちな傾向があるのですが、人が絡んだ人身事故になった瞬間に警察も本気を出してきます。
それでも一部の現場警察の方（取り締まりを行っている方）の理解が乏しくナンバーの角度を注意されたというお話をチラホラと聞きます。
これも仕方がないと言えば仕方がないのです…
なぜなら、この新しい規制の解説が、あまりにも遠回しの回りくどいと言いますか、非常にややこしい説明になっております。
いつも思う事なのですが、新基準の新しい規制の説明と言いますのは、あえて意図的に難しく分かりづらい説明文章になっている事が多いのです。
一般の方には訳が分からないように専門用語を加えた非常に難しい内容で説明されており、あえて読まれないように意図的に分かりづらくしているのではないかと思ってしまいますよね。
その影響で現場の取り締まりを行っている警察の方々を含めて混乱 & 勘違いされている方が多くいるのだと思います。
ナンバープレートの角度で悩んでいる方や現場警察の方の混乱を招かないよう双方にメリットが生まれれば良いという事から改めてシンプルに分かりやすく解説させていただきますね。
とても重要な事になりますので何度も繰り返し申し上げますが、
2021年10月1日以降から新発売される一部の車両で関係してきます。
要は「2021年10月1日以降の新車が対象（新規登録が対象）」になります。
・2021年9月30日までに登録されたバイク
・中古で購入した車両～古い旧車等のバイク
上記においては「ナンバーの角度は適用外」という事になっています。
但し、2021年9月30日（木）までに登録されている車両の規定では
以下内容の通り補足されております。
新基準によらず 自動車の運行中番号が判読できるような見やすい角度によりナンバープレートを取り付ける事。 番号を被覆せず、脱落する恐れがなく、自動車の運行中番号が判読できるフレームまたはボルトカバーを取り付けることができる。
あからさまに後ろから見えづらかったり、少しでも上向きかなと不安な方、極端に上向きになっている角度（表示）は絶対に直した方が良いと思います。
なぜなら白バイ、警察の取り締まりの対象になる事は間違いないのですが、
一般の方々からしても意図的にナンバーを隠そうとしているのではないか？と誤解の目で見られても仕方がなくなってしまうからですね。
あおり運転された時のベストな対処法（大切な心得）でも解説しておりますが、
意地を張っても何１つ良い事がないだけではなく、何よりも最終的には自分が損をしてしまうだけだと思っております。
ぜひ１つの参考にしていただければ幸いです。
詳しい内容につきましては、ぜひ下記のハーレー内容をまとめたメモ帳をご覧下さいませ。
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当方の説明が少しでも分かりやすいと感じられましたら、ぜひショベルヘッドまとめメモ帳に目を通してご検討頂けますと本当に嬉しく思います(^-^)/
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ハーレー車検費用まとめ（平均相場/安くするコツ/格安/安い/高い）
車検対策 カスタムハーレーでユーザー車検を通すための対策 & ポイントとアドバイス
リジッドフレームの規制まとめ（車名ハーレーの車検問題/ショベルヘッド）
2021年7月から古いハーレーが輸入禁止!?（新規登録不可/ショベル/パン/ナックル）
並行輸入車が新規に登録できなくなる問題まとめ（規制/禁止/法改正/厳格化）
並行輸入車＆ハーレーが新規に登録できなくなる問題の結論（規制/禁止/法改正/厳格化）
並行輸入車＆ハーレーの新規登録規制問題で意見を送る方法解説まとめ
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新基準2021年10月/ナンバープレート角度規制まとめ（バイク/違反/保安基準/車検）
サイドナンバーの基本解説まとめ（ハーレー/ボバー/チョッパー）
サイドナンバー規制の完全版まとめ（車検/違反/罰金/バイク/ハーレー）
最新のサイドナンバー規制まとめ（車検/違反/縦向き/横向き/角度）
サイドナンバーの縦向きは整備不良で捕まるの？（バイク/ハーレー/車検/規制/違反/罰金）
サイドナンバーの横向きは整備不良で捕まるの？（バイク/ハーレー/車検/規制/違反/罰金）
サイドナンバー規制 警察関係者のお話によると…？（バイク/ハーレー/違反/罰金）
サイドナンバー規制 車検の陸運局（検査官）のお話によると…？（バイク/ハーレー/車検）
ナンバープレートの角度が少し上向きになっている車両を見かけるよ？
自動車の車検はどこが一番最安値なの？まとめ（平均相場の見積もり/格安/安い/高い）
軽自動車の車検費用まとめ 新車購入1回目の車検平均費用（格安/安い/維持費）
軽自動車の車検費用まとめ 2回目の車検平均費用（格安/安い/維持費）
飲酒運転の違反点数と処分 & 内容まとめ（酒気帯び運転違反/刑事罰）
ひき逃げ運転の違反点数と処分 & 内容まとめ（救護義務違反/刑事罰）
あおり運転の簡単解説（車/バイク/自転車）（車/バイク/自転車）
あおり運転の違反点数と処分 & 内容まとめ（煽り運転の罰則と行政処分）
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直進バイクVS右折車の事故で気をつけるポイント（バイクに乗らない方は要必見）
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自賠責保険料金＆任意保険料の勘定科目（帳簿/記帳/仕訳/記入例）
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無車検＆無保険で当て逃げ事故を起こした損害賠償の行方（店に突っ込んで逃走）
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冬になるとマフラーから白煙が出るけど故障？（簡単な見分け方）
直進バイクVS右折車の事故で車が気をつける大切なポイント（バイクに乗らない方必見）
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普通に走行して避けようがない事故でも9対1の過失割合が限界（弁護士交渉）
オービスで速度違反を繰り返した運転手が袋叩きと話題（運転免許取消処分）
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無断駐車はされた側が泣き寝入りするしかなかった（被害者だけが損をする）
無断駐車の判決を不服として行動力で示す地主さん（横浜地裁の敷地内に放置して実験）
救急車119番 サイレンを鳴らさないで来てもらえますか？の要望が急増中
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