ハーレー ショベルヘッドの中古相場（平均価格）
● ハーレー旧車の中古相場（平均価格）
ハーレーの旧車ショベルヘッド（コーンショベル / アーリーショベル）の純正4速フレーム & リジッドフレームの純正車両とフルカスタム車両の中古費用の相場（料金）をまとめています。
パンヘッド・ナックルヘッド・サイドバルブ
純正4速フレームとリジッドフレームの違いが分からない方は下記にて詳しく解説しておりますので、ぜひご覧下さいませ。
→ リジッドフレームと4速フレームの違い（乗り心地比較）【ハーレー/ショベルヘッド】
これから初めてハーレーを購入しようと考えていたり興味がある方も見ていると思いますので、誰でも理解できるように１つ１つ分かりやすく解説しておりますので、ぜひご覧になって頂ければ幸いです。
純正4速フレームの中古相場（純正仕様 & フルカスタム車両含む）
・個人売買で購入した場合：130万～200万
→ 最安であれば100万～130万で購入出来る事も！
しかし、初心者の方は絶対に格安車両に手を出してはいけないです…
後々本当に大変な目に遭います。
・お店で購入した場合：150万～250万
→ ハーレー専門店やカスタムショップでは180万～200万前後が多いですね。
リジッドフレームの中古相場（フルカスタム車両）
・個人売買で購入した場合：150万～280万
→ 昔からどんなに状態が悪くてもリジッド車両は「最低150万～」は絶対にしています。
最近では年々価値が上がっており「180万～280万前後」が多いですね。
装着している１つ１つのパーツのセンスや車両のクオリティ状態によっては「300万～330万前後」で売れる事も珍しくありません。
・お店で購入した場合：220万～400万
→ ハーレー専門店やカスタムショップごとの売出し&乗り出し価格・車両の状態・装着しているカスタムパーツによって上下幅が大きく価格は大分変わる事が多いです。
大体なのですが、最低でも「220万～280万前後」はしています。
稀に状態が悪い場合に200万以下の180万～といったケースも見かけますね。
・新規オーダーのフルカスタムを依頼した場合：300万～500万
・純正の4速フレーム（サスペンション付き）の場合：-30万～-50万となります。 ・アーリーショベルの場合：+30万円～
・パンヘッドの場合：+45万円～（フルカスタムチョッパーは個人売買で200万～350万前後で見かけます） ・ナックルヘッドの場合：フルカスタムのチョッパーですら個人売買で最低350万円～しておりますので、要商談価格になると考えられます。 ・フラットヘッド（サイドバルブ）：+20万円～（個人売買で200万～300万前後で見かけます）
・ハーレー純正以外のS&Sエンジンの場合：-30万円～
パンヘッド＆ナックルヘッドの相場は、どんな感じなの？（サイドバルブ）
純正スタイルのナックルヘッド＆パンヘッド/サイドバルブにて
過去の最安値でいきますと、
・パンヘッドの純正スタイルで250万～（ここ数年では300万～） ・ナックルの純正スタイルで300万～（ここ数年では450万～） ・サイドバルブの純正スタイルで200万～（ここ数年で250万～350万）
で見かけた事があります。
いずれもフレームとエンジンは純正マッチングケースでした。
但し、所々のパーツは不明という事でした。
今となっては
・ナックルヘッド純正で「600万～800万」 ・ナックルヘッドのチョッパー/ボバーで「300万～500万」
・パンヘッド純正で「350万～500万」 ・パンヘッドのチョッパー/ボバーで「250万～350万」
・サイドバルブ純正で「250万～400万」 ・サイドバルブのチョッパー/ボバーで「200万～300万」
まで高騰してしまいました。
最近はエボ（エボリューション）も徐々に人気が出てきています。
当時からエボの相場を日々確認していたのですが、酷い時は個人売買で65万～70万でも売れないくらいエボは、あり余っている状態でした。
最近ではショベルヘッドに関わらず、エボ以前の車両においては年々希少価値が高まっておりますので、今後は値上げしていく事が考えられます。
個人売買でも100万以上はしている印象があります。
現在はFXR JAPANと言われるFXRPのRT（カウル付き）においては大人気なくらいで高騰しています。
市場価格ですと150万～220万前後でしょうか？
それでも輸入代行会社経由の個人輸入であれば130万～150万前後で見かけます。
最新ハーレーで言う所のクラブスタイルカスタムみたいな感じですね。
でも、じっくり良く見るとクラブスタイルとは、また１つ違ったりしますね。
ショベルヘッドから始まったFXシリーズのFXRも軽快で大好きな車両の１つであります。
FLシリーズも良いのですが、スポーツスター風のFXシリーズも何か良く感じる魅力がありますね。
エボのサス付きのFXRはノーマルのままでも十分格好良く感じます。
ぜひ１つの参考にして頂ければ幸いです。
詳しい内容につきましては、ぜひ下記のハーレー内容をまとめたメモ帳をご覧下さいませ。
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