SUキャブのエンジン始動方法 & トラブルまとめ【ハーレー・ショベルヘッド・パンヘッド・スポーツスター】

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 SUキャブのまとめ(よくあるトラブル)
【ハーレー・エボ・ショベルヘッド・パンヘッド・ナックル】
・定期的にドーム内の汚れを落として掃除をする(メンテループを裏に塗る)
・ティクラーポンプの交換(不良の場合、ホースを接続して息を拭くとガソリンが出る)
・ガソリンが漏れる場合、裏のフロートを定規で調整 & ニードルバルブの詰まりをチェックする。
 裏のOリング交換 or ティクラーポンプをリビルトキットで交換する
・ドームのピストン & チョーク機構のOリング&シールにトラブルが出やすいです。
 次にアクセルシャフトのシール劣化による二次エア吸いです。
 キック始動方法(エンジンの掛け方)
#. アイドルスクリューをチョークが効くくらいまで締める
1.ティクラーポンプを冬は5回~10回(通常は3~5回)/1回1秒毎にゆっくりやる
2.空キックを数回
3.少し時間をおいて「本キック」※必ずチョークを引きます。
※掛からなかったら空キックを2~3回→ティクラーポンプ4~5回→時間をおいてから本キック
※冬はアイドリングスクリューを締めて温める
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空キックしてティクラーポンプで燃料を送った後、「時間を置くのが重要」で、かかりそうな音がして連続でキックしても、なかなかかからないと思います。焦らずに空キックし、燃料が混合するのを待って本キックして下さい。
これらのブログで公開している内容については、ほんの一部のご紹介(解説)になります。
ショベル まとめメモ帳内容」では各項目ごとに、もっと詳しく丁寧に解説させて頂いております!


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