→ 他社で制作した部分的な修正変更・更新管理「3,000円～」より承っております。
「即日対応」「追加料金なし」「１点の作業からでも喜んでお引き受けいたします！」
どんな小さな事や些細な事でも全然構いませんので1人で悩まず遠慮せず何でもお聞き下さい！
ホームページのちょっとした小さな事でも全然構いませんので、お気軽にお問い合わせしていただけると嬉しいです

● SUキャブのまとめ（よくあるトラブル）
【ハーレー・エボ・ショベルヘッド・パンヘッド・ナックル】
・定期的にドーム内の汚れを落として掃除をする（メンテループを裏に塗る）
・ティクラーポンプの交換（不良の場合、ホースを接続して息を拭くとガソリンが出る）
・ガソリンが漏れる場合、裏のフロートを定規で調整 & ニードルバルブの詰まりをチェックする。
　裏のOリング交換 or ティクラーポンプをリビルトキットで交換する
・ドームのピストン & チョーク機構のOリング＆シールにトラブルが出やすいです。
　次にアクセルシャフトのシール劣化による二次エア吸いです。

● キック始動方法（エンジンの掛け方）
＃. アイドルスクリューをチョークが効くくらいまで締める
１．ティクラーポンプを冬は5回～10回（通常は3～5回）／1回１秒毎にゆっくりやる
２．空キックを数回
３．少し時間をおいて「本キック」※必ずチョークを引きます。
※掛からなかったら空キックを2～3回→ティクラーポンプ4～5回→時間をおいてから本キック
※冬はアイドリングスクリューを締めて温める
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空キックしてティクラーポンプで燃料を送った後、「時間を置くのが重要」で、かかりそうな音がして連続でキックしても、なかなかかからないと思います。焦らずに空キックし、燃料が混合するのを待って本キックして下さい。