【詳細】【初心者向け】ショベルヘッド 整備＆困った時（出先含む）のまとめメモ帳+おまけ特典あり【トラブル経験ノウハウ集（ショベルの攻略本）】【古いハーレーを知りたい方 & エボリューション（EVO）にもぜひです！】【ハーレー メンテナンスブック 本 整備書 解説書】スポーツスター・エボリューション・ツインカム（TC88・TC96）・パンヘッド・ミルウォーキーエイト（M8）にお乗りの方にもぜひ！】
まとめメモ帳（無料サンプル）
私は知識0の状態でショベルヘッド（Shovelhead）購入してエンスト症状～散々なトラブルを経験しましたので、お困りの方はぜひです！
どんな小さな事や些細な事でも全然構いませんので1人で悩まず遠慮せず何でもお聞き下さい！
ちょっとした小さな事でも全然構いませんので、お気軽にお問い合わせしていただけると嬉しいです(^^)/
→【最新のお知らせ（ショベルまとめメモ帳内容の更新履歴）】最新のお知らせ（HTML版）
※ メモ内容の更新した箇所をリアルタイムでご確認して頂くことが出来るようになりました！
→ 皆様へお伝えしたいこと
※ 最新のお知らせの最後と同じ内容になります。
● ご説明：
この度は、ご覧頂きまして、誠にありがとうございます。何らかのご縁で、当方の商品へアクセスして頂いた事に心より感謝しております。ご購入して頂ける方には誠心誠意な気持ちで全てをお伝えしたいと思いましたので、どうしても長文になってしまいました。誠に申し訳なく思うのですが、お時間がございましたら最後までお付き合い頂けると大変嬉しく思います。
ご購入後、「ダウンロード先のURL」をお知らせする形になります（メモ帳23点+PDF1点 = 原稿サイズで230P分のボリュームになります！）まとめメモ帳は誰でも簡単にパソコン＆スマートフォンからご覧になって頂く事が出来ます（見方の手順を分かりやすく解説しておりますので機械に不慣れな方も心配不要ですので、ご安心下さいませ）
当方の周りでは旧車に乗っている方が誰一人おらず頼れる環境もなく、一度もバイク整備の経験がない状況にも関わらず、初めてショベルヘッドを購入した経緯がございました。納車で喜んでいたのもつかのま、すぐにエンスト症状に陥り、乗る度に何かとトラブルが発生していたため、色々なショップでお世話になっては修理待ちという繰り返しで、修理が完了しても、きちんと直してもらえず、気になる箇所があっても「旧車はこんなものですよ（個体差がありますよ）」という簡単な言葉で対応されてきました（このようにショップで言われている方は要注意です！）
このように、きちんと直してもらえずに「何度ショベルを手放そうと思った事か数知れません…（それでも乗っていて楽しいんですよね）」これから乗っていて楽しいショベルを手に入れる方には同じような大変つらく酷い経験をしてもらいたくないと思いまして出品に至りました。
何も知らずにショベルを購入してしまうと“無駄にお金と時間だけを費やす事になってしまいます”ので、私と同じ被害に遭わないためにも今まで経験したノウハウや真実を知ってもらいたいと思っています。ぜひ皆様には１つの参考にしてもらいたいので最初の1年だけで掛かった総費用（ショップの修理工賃+購入したパーツ代）を公開+他にも過去に経験した全トラブル集（濃い内容）を公開しております。
当方では何事も形から入るタイプなのでショベルを購入する前には意気込んでトラブルの事前対策として、これまで色々とハーレー旧車やショベル関連のメンテナンス本を購入してきたのですが、どれも素人だった私にはチンプンカンプンで全然意味が分かりませんでした。さっぱり理解する事が出来ず、このザマでした…
これまで購入した本一覧：ショベルヘッド マスターブック、トラブルシューティングハンドブック、メンテナンスブック、ファーストエイドブック、FLファイル、ショベルヘッドファイル、タメさんのハーレーメカ談義、ジンギーズマニュアル２冊、ハーレーダビッドソンエボリューションレスキュー&メンテナンス。
きっと同じように苦労されている方もいるのではないか？と思いまして、当方のまとめ内容は、ショベルの弱点を克服するための事前対策を含めて、一度も整備をした経験がない初心者の方でも理解できるように専門用語を一切使わずに分かりやすくまとめています（当方のまとめメモで事前に知識をつけておく事により、ショベルの事だけにとどまらず、旧車ショップ業界の事や購入価格相場・適正の平均工賃を知る事が出来て悪質なショップに騙されないと同時に何よりもトラブルに遭った時に焦らずに落ち着いて対処できる力が備わり理解力が深まります！）
ハーレー旧車の修理業界と言いますのは、腕が良い所になると修理が完了するまでの「待ち時間」が、とてつもなく長いです。簡単な作業ですら後回しにされて「１ヶ月待ち」なんて、ザラです。特に腕の良い所になると何年も待ち続けなければいけません。せっかちな自分には、これが非常に辛かったです。この時、初めて一般常識が通用しないのだな…とショックを受けたと同時に痛感させられました。（乗る度にすぐ壊れる・修理は長期間待つ・工賃は高くて、きちんと直ってないの三拍子です）
色々なショップをハシゴしてはお世話になりつつ、私自身まったく整備経験がなかったのですが、重い腰をあげて（元々バッテリー交換すら分からず、整備は全てショップに丸投げのお任せ状態）だったのにも関わらず、なぜだか自分で整備をするようになりまして（ガレージなしのカバー保管ですが炎天下の中で整備出来てます！）、白黒つけたい細かい性格なので、トラブルが遭う度に徹底的に内容を調べて「まとめたメモ帳」になります。ショベルの弱点克服から対策部品まで安心して乗れるように全てテキスト文字のみでの解説になりますが、プラグ交換すら経験した事がない方に対しても分かりやすく項目ごとに箇条書きにてまとめてあります。
おすすめパーツを例で言いますと「バッテリーは平均2年頻度で交換」になりますが、冬でも安定して掛かりやすく5年以上持つバッテリーのメーカーや品番のご紹介等になります。古いバイク（特にハーレー）というのは最初に掛かる車体の購入費用のみならず、何かと購入した後の”維持費用が掛かります（意外と皆様忘れがちです）”ので、その辺のコストパフォーマンス（品質 x 費用面）も、きちんとトータルバランスを考慮した上で、ショベルの弱点を克服して・壊れづらく耐久性が良く・日々のトラブルを回避するための安心しておすすめできる部品を個別にご紹介させて頂いております（当方では、これまで購入した消耗パーツやショップの工賃内訳を日付と共に毎回メモに記録して購入してから現在までの総費用は合計いくら掛かったのか？＆各部品のメンテ交換日（タイヤの空気を入れた日も数値と共に記録）して把握しているくらい細かい性格なので、いかに費用を安く抑えてショベルを維持するか？を常に考えておりまして、その辺も得意としている分野で、きちんと考慮してありますので、ご安心下さいませ）
● このような方にオススメです！
・ショベルに乗る度に不安な方・弱点を克服して安心して乗りたい方
・ショベルの弱点や故障が多い箇所を知りたい方・ショベルオーナーの本音を知りたい方
・バイク整備をした経験がない方・基本的な知識がない方・基礎知識を覚えたい方
・これからショベルヘッドや旧車を購入したい方・検討中の方・購入を迷われている方
・簡単な整備＆メンテナンスをご自身で覚えたい方・知りたい方・ショベルの特性を知りたい方
・まともな旧車バイク修理専門店を探したい方（知りたい方）・ショップ探しに苦労されている方
・ショベルヘッド（リジッド含む）の価格相場・旧車の平均価格や工賃相場を知りたい方
・フルカスタムバイクの車検をご自身で受けたい方・ご自身でユーザー車検を通すためのポイント&アドバイス・コツや注意点・フルカスタム車両の保安基準まとめ・車検に必要な物・当日まで準備する物・当日の手順と流れ・掛かる総費用を詳しく解説・ユーザー車検と言います。
自分がショベルを購入した当初は整備した事が一度もなく「プラグの交換方法すら知らない・バッテリーの充電方法・テスターの使い方すら分からない素人レベルだった（トラブル経験のないインジェクションのスポーツスターに乗っていたため）」のですが、まさに、そんな方のために購入してもらいたいと同時に分かりやすくテキスト箇条書きで解説してある内容になります！【ご購入者より嬉しいコメントを頂きました！】 ・雑誌には書いてないような細かなネタが大豊富で満足です！ありがとうございました！ ・ショベル初心者ですが、とても参考になりました。初心者で整備を始めたい方には絶対お勧めします！ ・出品者様のショベルの情熱を感じられる内容、ボリュームでした。読み物としてもとても楽しめましたし、参考になりました。今後トラブルの際、役に立ちそうです。ありがとうございました！ ・すごいデータ量でビックリしました。今はまだエボですが、いつかショベルに乗りたいと思っているので、この資料を見ていろいろ知識を得ていきます。この度はありがとうございました。また機会がありましたらよろしくお願いします。 ・本当に頂いた内容はどれも貴重な資料でした。大変役に立ちます。お金では買えない修理に必要な知識とそれを得る機会、情報を一度に手に入れさせていただきました。この度は誠に有難うございます。 ・この度は迅速な対応ありがとうございました。ショベルオーナーには特に参考になる内容で、今後活躍する事間違いのない内容でした。まだ全てに目を通せていませんがこれからが楽しみです。また機会がありましたら宜しくお願い致します。 ・今回はありがとうございました。まったくのバイク素人なのにいきおいでショベルを購入し(笑)四苦八苦していました。ピッタリの商品でした。早速、今夜から勉強します！ありがとうございました。 ● お客様から頂いた評価（過去の販売実績） → 「ヤフオクでの販売評価（新）」「ヤフオクでの販売評価（旧）」になりますので、ぜひご覧下さいませ。 → 「Kindle（キンドル）での評価」になりますので、ぜひご覧下さいませ。これからショベルを購入される方から検討中の方・ショベルを購入したばかりの方・自分で簡単な整備をやってみたい方・ショベルに乗る度に不安で心配されている方には、絶対おすすめできる内容になっております。自分で一通りの作業を出来るようになると愛着が湧くと同時に何かトラブルが発生した際に不安がなくなり安心できるようになります（私も最初は不安な気持ちのまま乗ってました！）知識がつくと何も知らない不安な状態で乗るよりもショベルに乗っていて安心出来るようになります！そして、何よりも楽しく嬉しい気持ちになると思います！
よくショベルは壊れやすいと言われていますが、当方の整備＆困った時（出先・自宅含む）のまとめメモ帳内容+全トラブル経験を把握した上で、事前にショベルの弱点さえ対策しておけば、街乗りとして普通に使えます（現に私は普段の足として使用しております！）
特に自分の場合は初歩中の初歩的な内容「バッテリーの充電方法？はどうすれば…」「プラグ交換のやり方？まずプラグコードを、どのように外すのか？締め具合・見方」「どこに何のグリスを塗ればよいのか？」といった初歩的な知識がない状態で、全然分からず、調べるのに大変苦労しました（このように細かい初歩的な解説をしているショベルの解説本はないです）「点火調整（ダイナS＆ポイント・ガバナー交換）」「キャブの調整（SU・CV・eキャブ・HSR42・ケイヒンバタフライ各種セッティング番数の情報)」「コイル＆レギュレーター故障した時の症状」「プッシュロッド調整」「マニホールドシールの交換」…etcが自分で出来るようになって喜びを感じると同時にショベルに乗っていても不安はなくなります（ショベルの大抵の故障原因は、点火系のポイント、コンデンサー、ダイナS、イグニッションコイル、レギュレーター、キャブの原因といった事が多いです）
私はショベルヘッドのお陰で色々と知識を習得する事が出来ました！当方と同じような素人の方で、まったく知識がなく整備をした事がない方でも、ある程度は自分で出来るようになると思います。なぜなら私自身がそうだったからなのです。少なくとも当方でまとめてある内容までは整備出来るようになると思います（主にショベルの弱点＝故障＆修理が多い箇所をまとめている内容になりますので、これだけ出来れば乗っていく上では十分です）当方は1340ccのリジッドカスタム車両ですが、他の車両にも流用して頂けると思います！
当方が自分用に分かりやすく「まとめたテキストメモ帳（箇条書き）」になりますので、その辺をご理解頂ける方のみご購入をお願い致します。
● 01.整備＆困った時（出先・自宅含む）シリーズのまとめメモ帳内容.txt ・キック始動方法のコツ（購入したばかりで掛からない方必見！キックの仕方以外にも原因があります） ・エンジンの掛け方（冬に掛かりが悪い方の対策方法・真冬でも、すぐにエンジンをかける方法） ・エンジンが掛からない場合の対処方法（必ず原因があります！意外と簡単な事だったりもします） ・突然エンストしたら何をすべき？（いざトラブルに遭うとパニックになりますが、これを見れば安心！） ・オーバーヒートの症状（油温 ＆ 油圧計の見方を解説） ・発進時にニュートラル→1速に入りづらい症状の解決策（３つの解決策があります） ・イグニッションキー（電源）の意味と接続先 ・特に緩みやすい箇所の増し締め（定期的に各ボルトの緩みをチェックする事が大切です） ・プラグの交換～見方・締め具合 & プラグコード（プラグ交換すらした事のない方にも！） ・ブレーキパッド交換（ブレーキキャリパー）、エア抜き手順・鳴き対策 ・クラッチの調整＆清掃方法（ジャダーと繋がり具合を解決！） ・エンジンオイル & ミッションオイル（おすすめ鉱物油～化学合成の解説） ・バッテリー（おすすめバッテリーから充電方法含む） ・マニホールドシールの付け方（二次エア対策は心配不要になりました！） ・プッシュロッドの調整（バルブタイミング・油圧タペット・ソリッド） ・レギュレーター（故障した時の症状・調べ方） ・イグニッションコイル（故障した時の症状・調べ方） ・点火時期の調整方法（お決まりの三拍子にする方法・ケッチンをきづらくする対策～ダイナS＆ポイントの両方にて細かく解説！） ・ガバナースプリング（故障した時の症状・定期メンテナンス・交換方法） ・キャブレターの各種セッティング番数（SUキャブ・ CVキャブ・ケイヒンバタフライ、eキャブ、ミクニ MIKUNI HSR42） ・SUキャブのまとめ【トラブルが多い箇所（エンスト症状が起きやすい4箇所）＆なぜエアスクリュー回転数の戻しがSU本体ごとに違うか？（1回転半・3回転半・５回転半といったのには理由があります）・セッティング方法・メンテナンス方法・SUキャブのキック始動手順・オーバーフローの対処方法】 ・スプロケットのセッティング（加速重視 or 高速重視） ・ウインカー電球 & ウインカーリレー（よく切れる電球の対策品） ・ミッション（スローアウトベアリング）の症状 ・エンジンからカンカン音（カチカチ音）の症状・原因追求・解決まで ・燃料トラブル（故障した時の症状・調べ方） ・オルタネーター（故障した時の症状・調べ方） ・各パーツの寿命年数＆壊れた時の対策品 & おすすめメーカーの消耗部品（安心して乗るため） & 部品ごとに個別に購入先をご紹介 ・これまで当方が経験したショベルの全トラブル記録もお付けします！（購入時からトラブルだらけだったので手厚い内容になってます） ・安くておすすめ任意保険 & レッカー手順 & 事故時の対応まとめメモ ・初心者でも分かりやすいカスタムの配線図（画像）も希望であればお付けします！
● ダウンロード内容： ・01.【手順解説】 ショベル整備 & 困った時 【出先・自宅での対処方法】.txt ・01-a.【コイル+バッテリー】 イグニッションコイル & バッテリーの交換手順 & 故障症状まとめ.txt ・01-a.【点火調整】 ポイント点火 & ダイナSの配線から調整・交換方法・ダイナ2000i・ガバナーの交換手順・定期メンテ方法・故障症状・（ケッチンがきづらくする対策～三拍子セットアップを解説！）.txt ・01-b.【キャブ調整】 各キャブレターの基本・種類・特性・特長・調整の仕方から主なトラブル症状・セッティング情報を解説！.txt ・01-c.【クラッチ調整】 乾式クラッチの調整の仕方から交換方法・リリーシングのアルミ製&純正の数値・交換時期や見方・トラブル症状までを解説！.txt ・01-d.【プッシュロッド調整】 油圧タペット分解・清掃～ソリッドまで。どの解説書を見ても理解しづらいプッシュロッド調整を誰が見ても理解できるように細部にわたって分かりやすく丁寧に解説してます！（調整するタイミングは動画有り） ・01-e.【オイルまとめ】 エンジンオイル & ミッションオイル（オイルの基本・種類・特性・特長・役割・カスタムタンクに入れる量・使用期限・ショベルに20W50はどうなのか？鉱物油と化学合成油の違い・100度の時の硬さ・ショベルに良いオイルの銘柄をまとめています！）.txt → 上記7点だけでも原稿サイズに算出すると100ページ分のボリュームになります（それだけの実体験ノウハウを収録で大変お買い得です！） ・02.【購入】 ショベルの弱点を克服する壊れた時のおすすめ消耗部品一覧+購入先リスト & 各パーツの交換目安（寿命年数）.txt ・03.【テスター】 テスターの使い方・電気＆配線の基本（各消耗パーツの点検方法）.txt ・04.【トラブル】 実体験によるショベルの全トラブル集（一歩遅ければ車両全焼の小火騒ぎからエンジントラブルまで経験！）.txt ・04-a.【トラブル】 エンジントラブルの修理内容（購入して1年以内に腰上OHを2回もするはめに・・・）・ショベルエンジン内のオイルの流れを解説・ガスケット抜けの症状・オイル下がり・オイル上がりの症状・4stエンジンの仕組み）.txt ・05.【出先】 外出時の携帯工具一覧 & 持っていると安心の携帯予備パーツ ・06.【保険選び】安くておすすめの任意保険 & レッカー手順（無料） & 事故時の対応まとめメモ.txt ・07.【お店選び】 信頼できるバイク屋さん選び（購入 or 修理先）を探す大切なポイント＆アドバイス・維持していく上で大切な事・古いバイク（旧車）を購入する際の注意点・教訓・確認ポイント・購入する際の確認ポイント・どんな状態がオススメ？・古いバイクのメリット・デメリット・自分がショベルを購入して分かった大切な事とは？（ショップへの質問集&雛形メール有り）.txt ・07-a.【年式選び】ショベルヘッド（1340cc）は年式によって違う乗り心地を解説・ショベルを購入するなら何年式が良い？（年式別にアドバイス）・エボのおすすめ年式.txt ・07-b.【適正価格表】 旧車専門店の適正な工賃相場（騙されないための参考価格表）・フルカスタム費用の平均相場（各有名店へ見積もりした平均を元に算出）・最初の1年だけで掛かった総費用を公開（ショップの修理代&自分で購入したパーツ代）.txt ・07-c.【キャブ選び】 どんなキャブを選べば良いの？（乗る用途に合わせたキャブレター選びを解説）・エアクリーナー交換時のセッティングの必要性を解説.txt ・07-d.【マフラー選び】 どんなマフラー&サイレンサー（インナーサイレンサー含む）を選べば良いの？（各マフラーの基本・種類・特性・特長・音質・音量の違い・三拍子に強いマフラーからセッティング・住宅街のご近所迷惑を考慮した場合の選択肢を解説しております）.txt ・07-e.【良質ショップまとめ】 全国の技術力がある良質ショップまとめ（購入＆修理先）・全国の対応エリア：神奈川・東京・埼玉・群馬・千葉・山梨・愛知・大阪・兵庫・広島・滋賀・香川・福岡になります.txt ・08.【車検証】 リジッド規制の解説（車検証の車名ハーレーは車検に通るか問題）・車検証の見方＆意味について・車両エンジンの年式判別方法.txt ・09.【合計2万も掛からない車検を受ける（保安基準）】【6P】ご自身でユーザー車検を通すためのポイント&アドバイス（コツや注意点）・フルカスタム車両の保安基準まとめ・車検に必要な物・当日まで準備する物・当日の手順と流れ・掛かる総費用を詳しく解説・大型バイクの名義変更＆一時抹消手順方法.txt ・10.【グリス & メンテ用品の使用箇所まとめ】防錆最強のケミカル剤とは？・パーツクリーナー・シリコングリス・万能グリス・グリースメイト・シリコンスプレー・クレ556・メンテルーブ・ラスペネ・防錆・フッ素オイル＆グリス・金属パテ（エポキシパテ）・液状ガスケット・シリコンオフ・接点復活剤・サンドペーパー＆耐水ペーパー（紙やすり）の番手・一般ヤスリ.txt ・etc. 整備不良による違反切符一覧・サイドナンバー問題・交通取り締まり情報・バイク駐車場所一覧のまとめ.txt ・etc. 定期メンテナンス記録用の雛形テンプレート（ぜひ愛車にご活用下さい）.txt ・etc. 初心者でも分かりやすい配線図（キックONLY用）.pdfさらに今回は不安を解消するためにご希望される方の特典としまして、
日々のメンテナンスで、お困りの方という方には、神奈川県内にあるハーレー（旧車専門店）に強いバイク屋さん。腕はピカイチで、いつも迅速に対応（適正価格）をしてくれるお店をご紹介可能です。
当方が面倒をみてもらっているショップになります（色々と丁寧に作業も教えてくれます）
遠方の方でも任意保険のレッカーを手配すれば対応してもらえます。
もしくはエンジンOHのみでしたら、東京の知り合いの方のご紹介も可能でございます。どちらの方も責任を持って対応してくださいまして、お返事が早く「迅速な対応で適正価格」にて対応してくれます。（関係ないですが、国産車でも良心的な価格で腕に間違いない所もご紹介可能です）
なぜなら私自身が”まともなバイク屋さんを探すのに本当に苦労したからなのです”
とても重要な事なので何度も繰り返しになってしまい大変恐縮なのですが、
購入当初は、バイクの知識は全然なく素人レベルでプラグ交換すら出来なく（プラグコードをどのように外すのか？すら分からないレベル）だったので、いつもバイク屋さんに修理をお願いしては、きちんと直してもらえず気になる箇所があっても「旧車はこんなものですよ（個体差がありますよ）」という言葉で対応されてました（このようにショップに言われている方は要注意です！）
このようにきちんと直してもらえずに「何度ショベルを手放そうと思った事か数知れません…（それでも乗っていて楽しいんですよね）」これから乗っていて楽しいショベルを手に入れる方には同じような大変つらい経験をしてもらいたくない（何も知らずにショベルを購入すると私と同じように”無駄にお金と時間だけを費やす事になりますので要注意です”当方でも事前対策として車両購入前に意気込んで、いくつか有名のショベル関連メンテナンス本を購入したのですが、素人にはさっぱり理解出来ず、このザマでした…）ので、当方のまとめは、ショベルの弱点を克服するための事前対策を含めて、一度も整備をした経験がない初心者の方でも理解できるように専門用語を一切使わずに分かりやすくまとめています（当方のまとめメモで事前に知識をつけけておく事により、悪質なショップに騙されないと同時にトラブルに遭った時に焦らずに理解が深まります）
ハーレー旧車の修理業界と言いますのは、特に腕が良い所になると修理するまでの「待ち時間」が、とてつもなく長いです。簡単な作業ですら後回しにされて「１ヶ月待ち」なんて、ザラです。腕の良い所になると何年も待ち続けなければいけません。せっかちな自分には、これが非常に辛かったです。一般的な常識が通用しないのだな…と痛感させられました。（すぐ壊れる・修理は長期間待つ・工賃は高くて、きちんと直ってないの三拍子です）
これらの問題を解決できるお店を探すまで、本当に”お金と時間”を掛けすぎてしまいました。
これからショベルヘッドを楽しみ方には同じ被害に遭ってほしくないため、
購入者のみの特典になります。
もちろん、直接紹介ではなく旧車バイク屋さん選び（修理先）の大切なポイント＆アドバイスを含んでおりますので、ぜひ当方のノウハウ内容（良質ショップ or 修理先を見極めるための質問集もまとめてあります）を参考にして頂いて直接ショップへ質問をしていただければ良いショップを見つけられると思います（少なくとも悪質なボッタクリ店を見分けられるようにはなると思います）
私はショベルヘッドのお陰で色々と知識を習得する事が出来ました！当方と同じような素人の方で、まったく知識がなく整備をした事がない方でも、ある程度は自分で出来るようになると思います。なぜなら私自身がそうだったからなのです。少なくとも当方でまとめてある内容までは整備出来るようになると思います（主にショベルの弱点＝故障＆修理が多い箇所をまとめている内容になりますので、これだけ出来れば乗っていく上では十分です）当方は1340ccのリジッドカスタム車両ですが、他の車両にも流用して頂けると思います！
他にもフルカスタムされたショベルリジッド（パン以前の旧車にも対応）で「ユーザー車検を受けられる方」には陸運局で車検を通すためのポイント&アドバイス（注意点）・リジッド規制の解説（車名ハーレーのリジッド問題）・車両の年式判別方法.txtを含まれておりますので、サイドナンバー問題・オープンベルトのカバーは必要？・ウインカー有無の年式や大きさ・幅の問題・マフラー音量規制・ミラー等…etc詳しく個別に解説しておりますので車検に通るかどうか？お悩みの方にもご自身で車検を受けられる際の参考にして頂けると思います！（ショップへ依頼する際の車検価格もありますので、ぜひ参考にして頂けると思います）
多少内容は異なるのですが、パンヘッド以前の車両・エボリューション（ソフテイル・ダイナ・ローライダー）・ツインカム・スポーツスター・ロードホッパー・国産旧車やキャブ車に乗っている方・ハーレー全般の車両（車種問わず）にも応用＆オススメできる内容だと思います。
自分はクラウドサービス（Dropbox＆Googleドライブ）を利用して常にスマホにまとめメモ帳をいれているのですが、久しぶりに整備をする時や出先のトラブル時に、すぐ見れたり出来るのでとても便利です！Dropboxは2GBまで無料・Googleドライブは15GBまで無料なので、ぜひご活用する事をおすすめいたします。
最後に１つだけお願いとしましては、当方が自分用に分かりやすくまとめたテキストメモ帳になりますので、その辺をご理解頂ける方のみご購入をお願い致します。
【追記】 最初の頃は50Pのボリュームにも満たなかったのですが、時間がある時に臨時内容を更新＆追加をさせて頂いております。
まだ信用がない当方のまとめをご購入頂ける方には少しでも満足してもらいたい気持ちがございまして、初めての方でも、いかにして分かりやすく・読みやすくするためには、どのように工夫したら良いのか？を常に考えておりまして今現在でも何度も文章を見直しまして修正を繰り返し試行錯誤しております（文章だけで伝えるためには細かい言い回しも大切ですね）
そして、新たな内容を臨時追加させて頂いておりますので現在もボリュームが増え続けております！
今現在は初めての方でもキャブセッティングを簡単に出来るようにするための解説を考えていたり、私自身が未導入で大変恐縮なのですが、いつか導入するためにダイナ2000i（デジタル点火）+PCプログラムキットの設定をまとめています。画像なんかも追加した方がいいのではないか？と考え始めたりもしています。
【New】文章による解説がメインになりますが、皆様に大好評なので画像を追加してみました！画像のみならず！プッシュロッド（油圧タペット不良）＝異音時の音声データも追加しております！
まだ画像は「各名称 & 簡単な箇所の解説」になりますので、現時点ではおまけ程度と考え頂けると嬉しいです。今後の反響次第で手順解説を考えており、一度でもご購入頂いた方は半永久的に見れますので、ご安心下さい（最初に購入した方でも損をされないように当方更新の文章が連動して反映される仕組みにしています）
【重要】一度でもご購入頂いた方には感謝の気持ちを込めて追加＆更新された内容が半永久的に見れるようにしております！これには個人的な想いがございまして、最初の頃にご購入された方でも損をされないよう平等にしたい考えがございまして、その辺も考慮させて頂きまして更新が自動連動して反映される仕組みにしておりますので、ご安心下さいませ。※ テキストごとに更新=保存した日付も反映されますので、分かりやすいと思います。
皆様ショベルと一緒でご購入するまでが心配になされているのですが、大変有り難い事にご購入頂いた皆様には大好評で満足を頂いております。本当に感謝しております！
ショベルヘッドには最新車両にはない”ドコドコ感と面白い鼓動と乗り味＆魅力”があります（もちろん最新FI車両も好きです）これから購入を検討されている方や分からない方や不安等がありましたら、何でも遠慮せずにお聞き下さいませ。当方の知っている限りの知識でしたら何でも遠慮せずにお聞きいただければと思います！
少しでも気になる点や分からない事等がございましたら、どんな些細な事でも遠慮せず、お気軽に質問頂ければ幸いです（20時以降のご質問&やり取りは翌朝以降の対応になります）
気持ち良い取引ができるように迅速で安心した取引を心掛けております。最後まで誠意を持って対応したいと思いますので、どうかよろしくお願い申し上げます。それでは、皆様のご購入を心よりお待ちしております。最後までお読みになって頂けた事を感謝しております。誠にありがとうございました。
→ 最後に皆様へお伝えしたいこと
※ 最新のお知らせの最後と同じ内容になります。
私はショベルで散々な目に遭いましたので、お困りの方はぜひです！
どんな小さな事や些細な事でも全然構いませんので1人で悩まず遠慮せず何でもお聞き下さい！
ちょっとした小さな事でも全然構いませんので、お気軽にお問い合わせしていただけると嬉しいです(^^)/
→【最新のお知らせ（ショベルまとめメモ帳内容の更新履歴）】最新のお知らせ（HTML版）
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キーワード： ハーレーダビッドソン ハーレー ショベル ショベルヘッド アーリーショベル パンヘッド ナックルヘッド エボ ツインカム サイドバルブ shovel shovelhead panhead knucklehead TC88 TC96 evo evolution SV VL VLD UL VD WL WLA WR KR FL FX EL FLH FXS IRON XL XLH 750 883 900 1000 1200 1340 harley davidson chopper bobber S&S ロードホッパー ロデオ フェニックス スポーツスター バイク ボバー チョッパー スクランブラー ナロー リジッド リジット リジッドフレーム ショベリジ ウィッシュボーン 1948 アーリーパン ハーレーダービッドソン アイアン ローライダー ソフテイル ダイナ ファットボーイ ビッグツイン 4速フレーム ワンオフ カスタム 旧車 整備本 整備 本 マニュアル 純正マニュアル 初心者向け 初心者 中級者 マスターブック トラブルシューティングハンドブック ハーレーメカ談義 ジンギーズ編 メンテナンスブック ファーストエイドブック ショベルヘッドファイル FLファイル タメさんシリーズ ハーレーメカ談義 ジンギーズ サービスマニュアル 純正マニュアル エボリューション レスキュー&メンテナンス 車検 ユーザー車検 陸運局 フルカスタ ハーレー純正キャブ SUキャブ eキャブ ショーティー HSR42 MIKUNI ミクニ FCR HSR42 ケイヒンバタフライ CVキャブ セッティング スロージェット メインジェット ジェットニードル ニードルジェット JN NJ SJ MJ 42 44 45 46 48 50 52 フロート フロートバルブ ニードルバルブ バキュームピストン ダイヤフラム Bキャブ ベンディックス 純正キャブレター 分割タンク ピーナッツタンク プリモ リベラ スプリンガー スプリンガーフォーク 74スプリンガー 45スプリンガーフォーク ダイナS ダイナ2000i ポイント コンデンサー DURO Firestone ファイヤーストーン デューロ ジョッキーシフト ハンドシフト ポリスシフト BATES ベイツ ヒデモ ナイスモーター 北川商会 大神戸 リバーブ ガッツクローム ネオファクトリー 2in1 ドラッグパイプ 丸スイングアーム モトガジェット サイドナンバー DUOフレーム 35パイ 41パイ 33.4 ドラム ナロー ハンバーガードラム motogadget ANTIGRAVITY SHORAI ショーライ アンチグラビティー リチウムイオンバッテリー リチウムバッテリー forkトライアンフ インディアン ロイヤルエンフィールド triumph indian royal enfield SR SR400 SR500 XS650 zero engineering ハンドル エアクリーナー ヘッドライト フェンダー ジェットニードル SJ MJ キャブレター マフラー エキゾースト トランペット 2in1 メガホン メガフォン ドラッグパイプ テーパード 北米 サンダーヘッダー シガー サイレンサー スマイシーサイレンサー ローパスバッフル LOWPASSBAFFLE フィッシュテール スーペリア ウインカー ミラー タイヤ ミッドステップ フォワコン フォワードコントロール シート テール テールランプ 点火系 電装系 プラグ フルコン セミトラ コイル リジッドフレーム リジッドショベル ショベリジ リジット コーンショベル アーリーショベル ボバー チョッパー ナロー カスタム フルカスタム ゼロカスタム ゼロスタイル ゼロエンジニアリング ドラムブレーキ メーター ミニメーター アーリー ファット チョッパー カスタム フルカスタム グースネック オリジナル ストック パーツ 改造 外装 タンク ロングチェーン スイングアーム ロングスイングアーム リコール対策 フレーム キタコロック DLZ-12 純正 ノーマル パーツ 純正パーツ 車体 車両 バイクパーツ フルカスタム ホンダ ヤマハ スズキ カワサキ ハーレー トライアンフ インディアン ロイヤルエンフィールド Honda Yamaha kawasaki Suzuki Harley-davidson Harley Davidson triumph indian royal enfield SR SR400 SR500 XS650 DS250 TW TW200 TW225 FTR VANVAN CB 250TR ESTRELLA SW-1 ST250 KSR110 D-TRACKER KLX GB200 IRON XL883N XL 883 1200 XL1200N XL1200X XL1200N XL1200X XL1200C XL1200V IRON XL XL 04-13 04年～13年 04～13年 125cc 200cc 225cc 223cc 250cc 883cc 1200cc ハーレー ショベル ショベルヘッド アーリーショベル パンヘッド ナックルヘッド エボ ツインカム サイドバルブ shovel shovelhead panhead knucklehead TC88 evo evolution SV VL VLD UL VD WL WLA WR KR FL FX EL FLH FXS IRON XL XLH 750 883 1000 1200 1340 harley davidson chopper bobber S&Sロードホッパー ロデオ フェニックス スポーツスター バイク ボバー チョッパー ナロー リジッド リジット リジッドフレーム ショベリジ ハーレーダービッドソン アイアン ローライダー ソフテイル ダイナ ファットボーイ 4速フレーム ワンオフ カスタム 旧車 ビンテージ オールドスクール ドラックスター ドラッグスター スティード バルカン アイアン スポーツスター ブラックデニム カスタム ハーレーフルカスタム 車両 バイク オートバイ 艶消しブラック 48 ナイトスター フォーティエイト オフロード トラッカー ロンスイ スーパートラップマフラー カスタム ボバー チョッパー ブラック ネイキッド トリッカー ストリート カスタム フルカスタム ボルティー フルチェーン ボバー チョッパー ビンテージカスタム オールドスクール 大型バイク セロー エストレヤ グラストラッカー エストレヤ バンバン フルカスタム ミニバッテリー インテークマニホールドシール サンダンス 補修用 車用ホース 自動車用ホース イカリング 二次エア 41パイ ナロー カニ足ライザー エンジンオイル ハーレー スペクトロ レブテック（RevTech）ドラッグスペシャリティーズ（Drag Specialties）モーターファクトリー（MOTOR FACTORY） トルコ（TORCO） モチュール（Motul）シングル50 シングル60 マルチ 20W50 20-50W検証比較 実験 ミッションオイル 油温 油圧 初心者 整備 整備書 ソリッド リフター カンカン音 カチカチ音 異音 エンジン ミッション キャブセッティング ジェットニードル ニードルジェット 燃料フィルター ガラス 紙 スロージェット メインジェット フロート調整 油面の高さ 油面の低さ チョーク エンリッチナー パイロットスクリュー アイドルミクスチャー キャブ調整 N72S N86E アイドルミクスチャー パイロットスクリュー ミルウォーキーエイト M8 ハーレー CVキャブ リビルトキット 26995-86B エボ EVO TwinCam 1986年以降 2006年 エボリューション インマニ シール インテーク マニホールド シール XL ソフテイル ダイナ ローライダー ツーリング ガスケット Oリング DS-174368 26995-86B ハーレー CVキャブ リビルトキット エボ EVO TwinCam 1991 1992年 2006年 エボリューション インマニ シール インテーク マニホールド シール XL FXST FLST FLT FXD FXR ソフテイル ダイナ ローライダー ツーリング ガスケット Oリング フロート フロートボール Oリング 27577-92 V-TWIN ハーレー CVキャブ エボ EVO エボリューション ツインカム スポーツスター ダイナ ソフテイル ダイナ ローライダー ツーリング TC88 TC96 XL FLST FLT FXD FXR ショベル ショベルヘッド ガスケット シール Oリング リビルトキット SJ MJ CVP JN NJ キャブセッティング セッティング キャブレター アイドルスクリュー アイドルミクスチャー 調整 暖気 薄い 濃い 白煙 黒煙 アイドリニングアジャスター バキュームピストン ダイヤフラム ハーレー 純正キャブレター 27585-88 1986～06年 リビルトキット オーバーホール OH ケイヒンバタフライ エアスクリュー ミクスチャースクリュー KEIHIN ケイヒン ケイヒン エンリッチナー チョーク バッテリーテンダー ラチェットトップ ロータリートップ モトガジェット ベルリン ドイツ製 高級メーター motogadget W&W ドラッグスペシャリティーズ V-TWIN Vツイン Drag Specialties ガッツクローム ネオファクトリー リバーブ Reverb gutschrome NEO FACTORY XLH XL XR750 CVO FLHRSE5 ロードキング FLHRSE6 FLHTCU4 ファクトリーカスタム ウルトラクラシックエレクトラグライド エレクトラグライドウルトラクラシック
FLHTCUSE6 FLHTCUSE7 FLHTCUSE8 FLHTKSE リミテッド CVO FLHXSE ストリートグライド FLHXSE2 ストリートグライド FLSTNSE ソフテイルデラックス ロードグライドウルトラ FLTRXSE ロードグライドカスタム FLTR3 ファクトリーカスタムロードグライド FLTRXSE2 FXSBSE ブレイクアウト FXSBSE2 ブレイクアウト FXSE プロストリートブレイクアウト EL FLHTKSE CVOリミテッドFL FLD スイッチバック
FLDE ソフテイルデラックス FLFB ソフテイル ファットボーイFLHC ソフテイルヘリテイジクラシック FLH FLH1200 FLHPE ロードキングポリス FLHPE-I FLHP ポリスロードキング FLHTP ポリスエレクトラグライド FLHR ロードキング FLHRC ロードキングクラシック FLHR-I FLHRS ロードキングカスタム FLHRXS ロードキングスペシャル FLHS FLHT エレクトラグライド FLHT エレクトラグライドスタンダード FLHTC エレクトラグライドクラシック FLHTCU エレクトラグライドウルトラクラシック FLHTCU S/C エレクトラグライドウルトラクラシックサイドカー FLHTCU3-CVO FLHTCUTG トライグライドウルトラ FLHTK エレクトラグライドウルトラリミテッド FLHTK ウルトラリミテッド FLHTKL ウルトラリミテッド ロー FLHX ストリートグライド FLHXS ストリートグライドスペシャル FLSL ソフテイルスリム FLRT フリーウィーラー FLS ソフテイルスリム FLSS ソフテイルスリムS FLSB ソフテイル スポーツグライド FLST ヘリテイジソフテイル FLSTC ヘリテイジソフテイルクラシック FLSTF ファットボーイ FLSTFB ファットボーイロー FLSTFBS ファットボーイS FLSTN ソフテイルデラックス FLSTNヘリテイジ ソフテイル ノスタルジア FLSTS ヘリテイジスプリンガー FLSTSB クロスボーンズ FLSTSC スプリンガークラシック FLSTS-I FLSTSE2 FLSTSE3 FLT FLTC FLTR ロードグライド FLTRU ロードグライドウルトラ FLTRK ロードグライドリミテッド FLTRX ロードグライドカスタム FLTRX ロードグライド FLTRXS ロードグライドスペシャル FX1200 FXBB ソフテイルストリートボブ FXB FXCW ソフテイルロッカー FXCWC ソフテイルロッカーC FXD スーパーグライド FXDB ダイナスタージス FXDB ダイナデイトナ FXDB ストリートボブ FXDBA ストリートボブリミテッド FXDBB ストリートボブリミテッド FXDBC ストリートボブスペシャル FXDBI FXDC スーパーグライドカスタム FXDCI FXDF ファットボブ FXDF2-CVO FXDI FXDL ローライダー FXDLS ローライダーS FXDS FXDWG ワイドグライド FXDX スーパーグライドスポーツ FXDXT スーパーグライド Tスポーツ FXE FXEF FXLR FXLR ソフテイル ローライダー FXR FXRS FXSローライダー1200 FXS80ローライダー1340 FXS ブラックライン FXSB ブレイクアウト FXSB1340 FXST ソフテイルスタンダード FXSTB ナイトトレイン FXSTC ソフテイルカスタム FXSTD ソフテイルデュース FXSTS スプリンガーソフテイル FXSTSB バットボーイ FXWG FLFBS ソフテイルファットボーイ114 FXFBS ソフテイル ファットボブ114 FXFB ソフテイル ファットボブ FXBR ソフテイル ブレイクアウト FXBRS ソフテイル ブレイクアウト114 FLHCS ソフテイル ヘリテイジクラシック114 FXDR114 HARLEY-DAVIDSON VRSCA VRSCAW VRSCB VRSCD ナイトロッド VRSCDX ナイトロッドスペシャル VRSCF マッスル VRSCR ストリートロッド WL45 XG750 ストリート750 XG750A ストリートロッド XL1200C カスタム XL1200CA リミテッド XL1200CB リミテッド XL1200CX ロードスター XL1200L ロー XL1200N ナイトスター XL1200NSアイアン XL1200R XL1200S スポーツ XL1200T スーパーローXL1200X フォーティエイト XL1200XS フォーティエイトスペシャル XL1200V セブンティーツー XL50 スポーツスター XL883 XL883C XL883L ロー XL883H XL883L スーパーロー XL883N アイアン XL883R XLCH XLCR1000 XLH1000 XLH1200 XLH1200C XLH1200S XLH883 XLH883C XLH883H ハガー XLH900 XLS1000 XLX1000 XR1000 XR1200 XR1200X XR750
ハーレー CVキャブ リビルトキット 26995-86B エボ EVO TwinCam 1986年以降 2006年 エボリューション インマニ シール インテーク マニホールド シール XL ソフテイル ダイナ ローライダー ツーリング ガスケット Oリング DS-174368 26995-86B ハーレー CVキャブ エボ EVO エボリューション ツインカム スポーツスター ダイナ ソフテイル ダイナ ローライダー ツーリング TC88 TC96 XL FLST FLT FXD FXR ショベル ショベルヘッド ガスケット シール Oリング リビルトキットXL 1986-UP FXST 1989-UPFLST 1989-UP FLT 1989-UP FXD 1991-UP FXR 1989-1994 スクリーミングイーグル サイドナンバー 横向き 縦ナンバー 違反 ステー キット プレート 捕まった 対策 リフレクター ハーレー キット 車検 サンダンス フルチューン ダイノジェット サンダースライド HS40 TM40 ミクニ40 HSR45 HSR48
エボリューション 基本 知識 レべル別 メンテナンス 初級編 中級編 増し締め 操作系 調整 グリスアップ ドライブベルト 掃除 調整 プラグ交換 エンジンオイル オイルフィルター交換 エアクリーナー マフラーガスケット交換 ヘッドライト ライトバルブ交換 バッテリー 取り外し 充電 ブレーキパッド交換 ホイール外し ブレーキディスク交換 キャブレター メンテナンス 分解 純正 CV キャブ 純正 バタフライ キャブ 分解後 組み込み プライマリーオイル チェーン ミッションオイル交換 充電系 点火系 チェック ホイールベアリング グリスアップ ブレーキキャリパー交換 フロントフォーク分解 スプリンガー ステム ベアリング交換 リアショック ローダウン エンジン 腰上 腰下 OH ヘッド 分解 組み立て カムシャフト 電気のトラブルシュート 中古車選びチェックポイント エボリューション メンテナンス チューニング 全国ショップ 工賃 相場 おすすめショップ 配線図 キックオンリー ビンテージ 旧車 故障 トラブル 修理 相場 値段 工賃 ハーレーの旧車 フルカスタム カスタム費用 まとめ 初心者向け 初心者 トラブル 手順 77 FXS FLH 79 80 76 スーペリア メガホン メガフォン トランペット イージーライダー India イグニッションコイル 故障 前兆 不良 エンスト 火花 プラグ 失火 コイル ダイナS エンスト アイドリングが安定しない ピックアップ ローター 点火系 点火システム 寿命 プラグからの火花 テスターの電圧 テスターの抵抗 始動不良 エンジンが掛からない キックが重い キックが止まる エンジンが始動しない トラブル アイドリングが安定しない エンストする 冬になって掛かりが悪い 掛からない ケイヒンバタフライ バキュームピストン ダイヤフラム 真冬 冬 トラブル 突然エンジンが掛からなくなった テスターの使い方 電圧 抵抗値 ダイナS故障 ポイント コンデンサー 接点 パンク トラブル スロージェット 詰まり N65C 27094-88 1988年式 スポーツスター 加速ポンプなし
N72S 27038-90A 27501-89 N72P 27025-90 N86E：27206-93 27206-93A N86Q：27489-92A N86F 27207-93 FLHTCU N86E NOKM 27492-96B NOKK 27490-96 N72V 27492-96 N8EA：27422-99C 27421-99B NCQB 27421-99C CTQ8 27421-99C N86EA 27421-99A NOKU 27749-01 N9EY 27749-04 NOKK CVP Velocity Needle メインジェット SJ MJ JN 不調 エンスト SUキャブ BBD BBT BBX ミクニ 濃い 95 8-8DDY01 96 J8-8DDY01 標準 97 J8-8DDY01 98 8-8DDY01 油圧タペット 油圧ユニット ソリッドタペット コンバージョンキット ロッカーアーム ロッカーカバー プッシュロッド 調整加減 カム カム山 タペットブロック タペットリフター 油圧タペット & ソリッドタペットの役割について 油圧タペット & ソリッドタペットのメリット & デメリット プッシュロッドの基本まとめ プッシュロッド関連の消耗部品について（おすすめ部品含む）油圧タペットのトラブル（故障した時の症状 & 異音サウンドの種類について） 基本的なトラブル症状 & 異音の種類について 異音の基本 & 判断方法（どの程度までの異音なら平気なの？） 異音を特定する方法とは？ 重大な始動不良トラブル症状 トラブル時に試行錯誤して判明した内容 以前より気になっていた前兆 今回のトラブルで学んだ教訓 ソリッドタペットのトラブル（調整不足 & 故障した際の症状） バルブクリアランス0状態とは？（戻し量なし）プッシュロッド調整（バルブクリアランス）の調整を行う意味とは？ バルブクリアランスの広い状態とは？ バルブクリアランスの狭い状態とは？ プッシュロッド調整 & 清掃するために「準備する物」 3本あるナットの意味と緩め方・締め方・取り外し方法・便利なコツ & アドバイス・当方の調整方法（ソリッド編）プッシュロッドを調整する時の位置 & タイミング プッシュロッドの回り具合・手触り（調整加減）【油圧タペット＆ソリッドタペット】 プッシュロッドが下がりきった瞬間とは？・下がった直後とは？・下がった後とは？・一番緩々のポイント場所とは？・調整時にキックペダルの押す加減具合…etc 特にソリッドを調整される方！プッシュロッドは目視では非常に微妙な動きなのでキックでのクランキング具合では分かりづらいため、これを理解するまでとても大変でした（細かく解説＆アドバイスさせて頂いております）プッシュロッドの調整方法【油圧タペット＆ソリッドタペット】自分が理解するまで一番苦労した部分でしたので、どのようにしたら？初めての方でもプッシュロッド調整の事を理解出来るようになるか？何度も何度も試行錯誤を続けて改善してきました！ 誰が見ても理解出来るように１つ１つ項目別に丁寧に分かりやすく詳しく解説しておりますので他の整備書や解説で分からなかった方でも絶対に理解出来ると思います！ 油圧タペット（油圧ユニット）とは？・必要な物・清掃・分解方法 過去に経験した油圧タペットからの異音トラブル（症状まとめ・原因・症状・音が鳴る条件） ソリッドタペット調整をマスターするまで試行錯誤した道のり & これから覚えたい方へのアドバイス クラッチ調整 乾式クラッチの調整の仕方から交換方法 リリーシングのアルミ製&純正の数値・交換時期や見方 トラブル症状までを解説 乾式クラッチ特有のカラカラカラ音についてのまとめ クラッチの基礎知識 クラッチの分かりやすい名称解説 基礎知識 豆知識 クラッチの切れが悪い症状とは？ クラッチが正常に切れない原因 走行中にギアが入りづらい & 停車時にN→1速に入りづらい症状の解決策 暖気後にギヤチェンジがしづらくなる症状 & 調整方法 クラッチの滑る症状とは？ クラッチの引きずる症状とは？ ジャダーとは？ ジャダーの原因 クラッチの調整方法 クラッチ板の枚数／スチール板の順番 スチール板の向き 補足 スプリングの調整数値 交換時期 & 目安 必要な工具 クラッチの動き プレシャープレートの厚さ アジャストスクリューの戻し量／重要なポイント 当方の例 アジャストスクリューについて 3本のナットの長さ（純正 & 社外アルミそれぞれの調整サイズあり） スプリング（10個）について 清掃方法 クラッチ調整時の大切な内容まとめ（クラッチが切れない・手でクルクル回らない問題等） クラッチトラブル（エンスト） クラッチハブ 純正クラッチとプロクラッチの音の違いについて クラッチ周りのよくある疑問（Q&A）Q１．最後にクラッチを締めるナット（3スタッド or 5スタッド）はどちらが良いのですか？ Q２．アジャストスクリューはボールベアリング有りと無しだったら、どちらが良いのですか？ Q３．スチールプレートはローラーベアリング有りと無しだったら、どちらが良いのですか？ Q４．どの製品のクラッチ板＆スチール板が良いのですか？ Q５．純正クラッチとプロクラッチは、どちらが良いのですか？（どう違うのですか？） Q6．プロクラッチとバーネットスコーピオンクラッチは、どちらが良いのですか？（どう違うのですか？） Q7.乾式クラッチの「カラカラカラ音」を大きく or 静かにしたいけど、どうすれば良いのですか？ Q8. スチール板の凹部分（6箇所）の幅には全て同じ幅に統一されている物と狭い＆広い交互タイプがあるのですが、音の大きさは変わるのですか？ Q9. 結局、自分にはどのクラッチがオススメですか？ 【重要】新品クラッチ板に交換する際の「注意点」&「トラブル」&「対策まとめ」を見直しました。クラッチ板のおすすめ商品について 新品クラッチ板のオイル浸しについて 新品のクラッチ板は固くて取り付け & 取り外ししづらいです クラッチ周り各部品の長さ＆厚さ クラッチ板＆スチール板の厚さ（合計9枚）【通常版（ガッツクローム製）の厚さ】 【BDL製品の厚さ】 【古い状態の厚さ】 アジャストスクリューの長さ：【新品W&W製品の長さ】【現在の状態の長さ】 スプリングの長さ（新品）：10点の長さ スプリングの長さ（古い状態） 10点の長さ ナット（3本）の厚さ 厚さ 一番奥にあるクラッチ板が削れるトラブル時の「ガッツクローム製品 & BDL製品のクラッチ板（比較画像）【点火調整】 ポイント & ダイナSの配線から調整 交換方法 ダイナ2000i ガバナーの交換手順 定期メンテ方法 故障症状（ケッチンがきづらくする対策～三拍子セットアップを解説！） ポイント点火 点火を調整するための覗き穴（タイミングホール）タイミングマークの仕組み 点火時期は、どこで合わせるの？ エンジンが掛かる仕組み（ガバナーについて）点火時期の重要な内容 点火時期マーク & 圧縮上死点の確認方法（分かりやすい方法です）ポイントの見方 & 簡単まとめ ポイント点火の仕組み 定期的にメンテナンスが必要な箇所 ポイントギャップ（接点の隙間）の不良 & 故障症状 コンデンサーの故障症状 故障時の判断方法 ポイントの配線図 ポイントギャップ（接点の隙間）の調整 ポイント点火の調整方法 おすすめメーカー ハイパーコンデンサー点火調整 ポイント & ダイナSの配線から調整・交換方法・ダイナ2000i・ガバナーの交換手順・定期メンテ方法・故障症状（ケッチンがきづらくする対策～三拍子セットアップを解説！）ダイナSの「寿命」を追加いたしました（故障間際の前兆症状が非常に厄介です） ダイナSが故障した時の【重要】「具体的な症状 & 故障前兆の症状」 ダイナS本体が故障した時の原因追求による「故障の特定方法（4点）」突然エンジンが掛からなくなった!!! プラグ？プラグコード？コイル？ダイナS本体？何かが故障しているのか分からなくて原因特定に困ることがありますよね。そんな時のためにダイナSが故障したかどうか？具体的な切り分け方法や故障特定方法をテスターを使った事がない方を含めて誰でも理解出来るように分かりやすく解説しております。プロのバイク屋さんでもポイントに切り替えて故障かどうか判断しているくらいなので、ダイナSの故障特定方法については理解されていないと思います。2点の故障しやすい箇所と、この知識を知っておくだけで「ダイナS」が、いつ壊れても怖くなくなりますので、ぜひ知っておく必要があると思います。自分も忘れた頃に点火不良を起こしてダイナSが不調かな？となった時に、まとめメモを見返してチャチャと終わらせます 片肺 片肺症状 イグニッションコイル トラブル 配線 断線 圧着端子 丸型端子 ダイナS ポイント点火 乗り心地 始動性 違い メリット デメリット ブルーストリーク アクセル 純正 二次エア インシュレーター インテークマニホールド シール Oリング エンスト キャブレターからの吹き返し症状 バックファイヤー キャブからの吹き返し パシュ パス くしゅん くしゃみ アイドリングが安定しない サビ防止 錆 最強 ケミカル剤 パーツクリーナー シリコングリス 万能グリス グリースメイト シリコンスプレー クレ556 CRC556 メンテルーブ ラスペネ フッ素オイル グリス 金属パテ エポキシパテ 液状ガスケット シリコンオフ 接点復活剤 購入 寿命 おすすめ 消耗部品 パーツ 交換目安 寿命年数 ショベル 弱点 克服 壊れた時の各グリスの種類 万能グリス リチウムグリス ウレアグリス モリブデングリス シリコングリス フッ素グリス ラバーグリス シャーシグリス フッ素オイル105 メンテルーブ 金属パテ エポキシパテ モトシール1 WAKO’S ワコーズ クレ CRC ホルツ Holts 鍵穴 スプレー グリス 耐ガソリン性 耐水 耐熱 耐久 スプレー 粘土 液状ガスケット 脱脂 性能 効果 耐久性 ゴム 樹脂 皮 革 本革 艶出し キーキー音 キシミ音 Oリング シール 燃料コック キャブレターオーバーホール 艶出し ゴム 樹脂類 ガラス 木 プラスチック 撥水性（水をはじく） 撥油性（油をはじく）高温 高荷重 シリコンオフ 脱脂 万能グ率 耐水 防水 防寒 円滑 金属 接点復活剤 カーボン ラスペネ 浸透防錆 潤滑剤 シリコンスプレー シリコングリースメイト 錆落とし パーツクリーナー JB ウエルド オートウェルド ジーナス GM-8300 ガソリン タンク ガソリン漏れ 修理 補修 対策 液状ガスケット シリンダーキー 鍵 フッ素オイル フッ素グリス グリース サンドペーパー 耐水ペーパー 紙やすり ヤスリ 番手 粗目 荒目 中目 細目 油目 粗さ 丸 半丸 平型 ヤスリ 鉄工 木工 ダイヤモンド クラッチ板 フリクションプレート スチールプレート 穴 クリアランス 隙間 チェーンオイル チェーンクリーナー ハンドシフト ポリスシフト ジョッキーシフト 防錆 サビ防止 最強 ケミカル剤 対策 バリスコート 古いハーレー 旧車 古い ハーレー 車検 サイドナンバー 縦 横 陸運局 カスタム車両 改造車 ユーザー車検 調整方法 調整加減 始動性 始動困難 SUキャブ ショベルの攻略本 Evolution TC88 TC96 ミルウォーキーエイト 破裂音 パーン 鉄砲音 吹き返し くしゃみ クシャミ アクセルを煽ると スロットルを煽ると 回すと 暖気後 冷間時 始動時 連動 異音 掛かりが悪い 始動性 始動不良 甲高い音 フル進角 点火時期マーク 進角マーク 圧縮上死点 点火調整 点火時期の調整 遅い 早い 三拍子 滑らか なめらか 熱を持つ オーバーヒート 掛かりが悪い ダイナS ポイント点火 違い エンジンの掛かり具合 始動性 乗り心地 フィーリング 感触 火花 乗り比べ 比較 検証 実験 Milwaukee-Eight ミルウォーキーエイト M8 Evolution ツインカム TWIN CAM プッシュロッド調整方法 油圧タペット 油圧ユニット ソリッドタペット 調整方法 清掃方法 解説 メンテナンス 初心者 分かりやすい まとめ ポイント点火 & ダイナSの始動性 & 乗り心地とフィーリングの違い メリット デメリット どちらを選べば良いの？ 点火時期は、どこで合わせるのが正しいの？ 点火時期の調整方法（ダイナS)【点火時期マーク（進角マーク）& 圧縮上死点マーク：2つの調整方法を解説しております 点火時期の調整方法（ポイント点火）【点火時期マーク（進角マーク）& 圧縮上死点マーク：2つの調整方法を解説 イグニッションコイルの重要な豆知識【頻繁に故障している方は必見です ダイナSのトラブル & 故障した時の特定方法まとめ 初期不良 故障前兆の症状 複数の故障パターンの症状 ダイナSの一通り故障はトラブルシューティングを含む 故障してトラブルに遭っても怖いもの知らずになりますので安心してダイナSをご利用頂いて大丈夫です。ショベルの解説書 サイレンサー マフラー エキゾースト パイプ メガフォン メガホン トランペット アップスイート ローパスバッフル スマイシーサイレンサー サイレンサー バッフル 2in1 テーパードマフラー 65231-65A 65A レプリカ エキゾースト エキパイ マフラー サイレンサー ガソリン漏れ 液状ガスケット 液体ガスケット 排気漏れ 燃料漏れ パテ 金属パテ 耐ガソリン エポキシパテ ボバー ニュースクール オールドスクール ロングフォーク フリスコ クラブスタイル ティガースタイル チョロスタイル ラット ドラッグレーサー カフェレーサー ユーザー車検 自分で車検 改造 ハーレー カスタム フルカスタム 保安基準 ポイント アドバイス コツ 注意点 フルカスタム車両 車検対策 ドラムブレーキ ディスクブレーキ テレスコフォーク スプリンガーフォーク VLフォーク 74スプリンガー 空キック 意味 回数 アクセル全開 アクセル全閉 始動時の儀式 エンジンかける際の儀式 エンジン始動時の儀式 エンジンの掛かり具合 本キック エンジンの掛け方 手動進角 自動進角 空キックの回数 古いハーレー 昔のハーレー 維持費 ウインカーリレー 点滅 早い 点灯したまま 故障 トラブル NTB（FR12-2H）ウインカースイッチ ウインカーSW MITSUBA MISUBA ミツバ SR400 SR500 ドラムブレーキ 油圧ブレーキ ディスクブレーキ キックが軽い キックが重い 慣らし あたりがでた 低フリクション 圧縮低下 高圧縮 ラチェットトップ ロータリートップ オーバーホール OH スロットルワイヤー アクセルワイヤー たいこ タイコ 切れ 遊び 調整 加減 遊びなし アイドルスクリュー 位置 固定位置 冷間時 始動時 始動位置 暖気後の位置 再始動位置 アイドリングスクリュー 回転数 標準位置 1回転 1回転半 2回転 2回転半 1+3/4回転 1/2回転 3/4回転 2+3/4回転 2+1/4回転 2+1/2回転
→ 他社で制作した部分的な修正変更・更新管理「3,000円～」より承っております。 「即日対応」「追加料金なし」「１点の作業からでも喜んでお引き受けいたします！」 どんな小さな事や些細な事でも全然構いませんので1人で悩まず遠慮せず何でもお聞き下さい！ ホームページのちょっとした小さな事でも全然構いませんので、お気軽にお問い合わせしていただけると嬉しいです最後までお読み下さいまして、本当にありがとうございました！
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神奈川県大和市にあるホームページ作成会社のブロードクリエーションです。
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