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2017年6月19日

 古いバイクを購入する時の注意点・教訓
・見た目が綺麗だと痛い目に遭います。
・見た目が綺麗でも、しばらく乗ってない車両は要注意です(動画で試乗していても要注意)
・しばらく乗ってないと重要箇所であるキャブレター「ゴム類全体が硬化してダメ」になっています。
・中古でパーツを購入する際もOH済みと説明があっても当てにならない事が多いです。
 私の実体験ではSUキャブやCVキャブのフロートバルブでオーバーフロー&ゴムが硬化していた。

 どんな状態がオススメ?
・売る直前まで、きちんと乗られていた車両が一番です。
・理想を言うと「購入場所」&「メンテナンス歴」を明記してある
 几帳面なオーナーからの購入であれば間違いないです。

 購入する際に確認しておくポイント
1.初回登録年月日 & 入手経路 + ベース車両
  エンジン番号の最初の2桁と最後の3桁

2.エンジン腰上・腰下のOH歴
  お分かりになる場合、OH後の走行距離・いつ・どの店で行われましたか?
  現状はエンジン・ミッション共に問題ない状態かどうか。

3.差し支えない程度に「売却理由」

4.過去に「出先でのトラブル・帰宅できないトラブル」があったかどうか?

最後までお読み下さいまして、本当にありがとうございました!
今後ともブロードクリエーションをよろしくお願い申し上げます。

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他社で制作した部分的な修正変更・更新管理「3,000円~」より承っております。
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(ホームページのちょっとした小さな事でも全然構いませんので、お気軽にお問い合わせしていただけると嬉しいです

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カテゴリー:メモ書き解説&まとめ

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